Piere Luigi Alinari är en italienare vars initialer ger sitt namn åt ett husbilsmärke. Fabrikens PLA HP 69 är ny på den svenska marknaden.
Märket som debuterade i Sverige 2015 har två återförsäljare och modellerna hittar hem till husbilsköpare som uppskattar en omfattande utrustningslista. Tillsammans med det låga priset gör det PLA till en svår konkurrent om förstagångsköpare, ja utrustningsnivån och prispolitiken gör spekulanter på bättre begagnat, till nybilsköpare.
Kännetecknande för bilen är att taket är välvt, det är högst på mitten av bilen, bra för vattenavrinning och bra när man vill ha en taksäng över sittgruppen. Bilen är halvintegrerad, bygger på Fiats samarbete med Citroen vilket innebär att hytt, ram och chassi, förutom motor, kommer från Fiat, men Hdi-dieseln på 2,2 liter och 150 hästar byggs av Citroen. Karossen är av monocoque, det vill säga gjuten i ett stycke utan skarvar. Vidare har den en klassisk sittgrupp med plats för fyra, fem om man accepterar att knöla ihop sig lite. Den har höga långbäddar möjliga att bygga samman till en stor dubbelsäng med måtten cirka 2x2 meter, den har ett mycket rymligt tvättrum mittemot köket i bilens mitt, och den har ett litet men väl utrustat kök.
Under bäddarna finns gott om förvaring.
Under bäddarna finns ett garage och inifrån detsamma kan man komma åt garderoben som är placerad under den högra bädden. Under den vänstra och tillgänglig från bilens interiör finns två lådor som viar på metalllager, känns ungefär som en sovrumsbyrå hemmavid. Köksbänken har tre lådor och i de två trappstegen mellan bäddarna finns också förvaring. På gavelväggen i sovrummet finns överskåp, ganska små men med ett öppet hyllplan under. Överskåp utan luckor men med öppna hyllplan och fallkanter finns också över bäddarnas fotändar.
Köket som är mindre än en meter brett innehåller tre brännare och en vask. En liten skiva att förstora köksbänken går att fälla upp från gaveln mot entredörren. Inredningen i lådorna i köksbänken är sektionerade. Bra för att hålla isär det man nu vill förvara där. Köksfläkt saknas men belysning och öppningsbart fönster finns och i taket rakt ovanför köket finns en taklucka att vädra stekoset med.
Sittgruppens bord är skjutbart på bredd och längd och står på ett pelarben. Det är cirka 110x55, stort nog att dukas för fyra till middag, fem till fika. Sittkomforten är okej, men som vanligt bäst i hyttstolarna. Möblerna är klädda i ett skinnliknande material med eleganta sömmar och detaljer.
Entredörren saknar fönster och det fönster som finns ovanför bordet räcker inte riktigt till för att skapa luft och ljus i sittgruppen som nu känns trängre än den egentligen är. Ett fönster på väggen ovanför den lilla extrabänken invid entredörren eller ett fönster i dörren skulle hjälpa upp betydligt mot den känslan.
Ovanför sittgruppen finns en elektrisk justerbar taksäng.
När det är dags att gå till sängs har man flera valmöjligheter. Antingen bäddar man i den nedsänkbara taksängen över sittgruppen eller så bäddar man sittgruppen. Man kan naturligtvis också gå till sängs i någon av de två långbäddarna bak i bilen. Vill man kan man också omvandla de två cirka 80 centimeter breda långbäddarna till en jättesäng med breddmått på mer än två meter, 200x220 enligt broschyren.
Annat att lägga märke till och redan nämnt är att PLA har ett omfångsrikt utrustningspaket som ingår i priset. Vad sägs om 150 hästars motor, markis, cykelställ, myggdörr, multimedia med navigator och backkamera, gasolugn, TV med dvd-spelare, tv-antenn och elektriskt justerbar taksäng. Garage med rejäl aluminiumplåt på golvet hör också till sådant som man normalt får betala en hel del extra för.
En kort körtur signalerar väl ihopbyggt och att motorljudet är bra dämpat. Sikten snett bakåt höger är inte den bästa, avsaknaden av fönster på väggen bakom passagerarstolen gör det svårt att se trafik på korsande väg. Men, att PLA är på väg mot säljframgång även i Sverige torde inte vara en alltför vågad. Sällan har man väl fått så mycket för pengarna som här och kvalitetskänslan är det inget fel på, tvärtom, det är med en positiv överraskning jag drar i lådor och vred och öppnar o stänger luckor och dörrar. Till exempel handtaget på toalettrumsdörren känns som på en dörr därhemma, inte dåligt.
FAKTA
PLA H 69 Långbädd/taksäng
Pris: 599 00 kronor
Chassi: Citroën Jumper (Fiat Ducato med Citroenmotor)
Kaross: Monocoque (skarvfri glasfiberkaross bodelen) tjocklek; 70 mm tak, 33 vägg o golv.
Utvändiga mått L/B/H cm: 695/232/295
Invändiga mått cm: ca 575/220/200+
Totalvikt kg: 3 500
Lastvikt kg: 545
Hjul: 15 tum lättmetall
Antal Bäddar: 5
Värme: Truma 6E
Färskvatten l: 100
Spillvatten l: 100, i uppvärmt utrymme
Kyl/frys: ca 150 liter separat frys, AES (automatisk energi selection)
Missa inte att gilla Husvagn & Camping på Facebook!
Sprillans nya Rapido M96 har hamnat under vår lupp. M står för Mercedes och det gör att husbilarna tar ett stort kliv in i den miljö som premiumpersonbilarna figurerar i.
Alpina är en året runt-vagn som har allt det där som krävs för att vara attraktiv på marknaden – tilltalande formgivning, rymlig interiör, hög utrustningsnivå och minst sagt goda vinteregenskaper. Den är också Adrias mest exklusiva modellserie vid sidan av den nytillkomna trion Astella.
Vi börjar med att googla synonymer för Hacienda. Precis som vi misstänkte dyker alternativen storgods, lantegendom, plantage och ranch upp. Med andra ord är Kabes husvagnsserie exakt vad den heter.
Rapido känner de flesta till, men Dreamer? Den sistnämnda byggs av den förstnämnda och sedan något år tillbaka är det Dreamer som är volymsäljaren inom plåtisar på den svenska marknaden.
Går det att förvandla boendeytan i en mellanstor husvagn så att den blir lika rymlig som i en fullvuxen modell? Svaret är ja. Med en taksäng är det upplagt för sex stycken sovplatser och massvis med utrymme – som i Weinsbergs nya och högintressanta CaraOne 540 EUH.
Inför modellåret 2020 presenterade husvagnstillverkaren Polar elva nya modeller. Vi har kikat närmare på en av dem – 650 TR TDS VK – här i dess svartvita utförande som Customized.
Premiumvarumärket Frankia har lanserat sin första plåtis – och de har inte gjort som många andra. Yucon är inget vanligt fordon. Det är en kompakthusbil som är minimalistisk och futuristisk i en och samma förpackning.
Under fjolåret tog Kabe stora steg i sitt husbilsutvecklande. Tenhults stolthet presenterade sin första plåtis och de lanserade samtidigt sin första serie husbilar som är byggd med drivlina från Mercedes. Vi har kikat på den sistnämnda som fick det kungliga namnet Crown.
Weinsberg firar 50 år med en spännande husbilsnyhet. Det bör nämligen understrykas att CaraCore är deras första helintegrerade modell någonsin.
McLouis har under lång tid charmat de svenska husbilsresenärerna med en mängd prisvärda modeller. Till kommande säsong kommer troligtvis nya – Nevis 870 G – bli nästa bästsäljare, det är den italienska tillverkarens första husbil med face-to-face.
Husvagnsmodellen Sport&Fun är allt annat än ny hos familjen Knaus, den fanns redan under tidigt 1990-tal. Specialmodellen Black Selection är emellertid en nykomling och en ytterst intressant sådan.
Modellserien är vad den heter. Hobby Prestige är lite vassare, den är en smula bättre och har fler campingvänliga funktioner än merparten av sina syskon.
Inför 2020-säsongen har LMC lanserat en instegsserie i sin husvagnsflotta. Sassino är dess namn och vi har kikat närmare på singelbäddsmodellen 460 E.
Från Hörby i söder till Luleå i norr. Dethleffs håller på att återuppbygga ett starkt återförsäljarnät som säljer deras husvagnar. Först var det mycket fokus på serien Generation Scandinavia – nu satsas det även på den gamla trotjänaren Nomad.
Knaus är ett välkänt varumärke som sedan urminnes tider har tillverkat ytterst välutrustade campingfordon. I år har de valt att applicera en mängd extrautrustning utan att höja priset på SKY TI. Det gör den populära serien intressantare än någonsin.
Få de senaste nyheterna från Husvagn & Camping direkt i din inkorg!
Beställ din prenumeration online och få tillgång till allt material inklusive vår databas på över 500 tester.
I din prenumeration ingår även digital e-tidning här på sajten eller på din iPad och Android-platta.
6 nr för endast 349kr - klicka här
Här hittar du 576 fristående campingplatser och 632 ställplatser över hela Sverige. Här krävs inget campingkort för att övernatta. Du hittar även 357 campingplatser anslutna till SCR, Sveriges Camping- och Stugföretagares Riksorganisation.
Saknar vi din favoritcampingplats?
Tipsa oss!
Köp Campingkatalogen!
Få Campingkatalogen bekvämt hemskickad, köp här.
Husvagn & Camping 2020-06
Husvagn & Camping 2020-05
Husvagn & Camping 2020-04
Husvagn & Camping 2020-03
Husvagn & Camping 2020-02
Husvagn & Camping 2020-01
Husvagn & Camping 2019-12
