Vi skulle vilja påstå att Caracompact är så nära en hybrid man kan komma i husbilsvärlden. Med hybrid menar vi inte el/diesel, som hos personbilarna. Nej, här handlar det om en husbil som blandar det bästa från två världar – plåtisarnas smidighet och de normalstora husbilarnas rymlighet.
Caracompact är nämligen bara 220 centimeter bred på utsidan. Smidig i trafik i framförallt storstadsmiljö. Lägg sedan till 160 hästkrafter under huven. Det handlar om ett smidigt krutpaket med Peugeot som drivlina och inte Fiat Ducato. Detta innebär ett plus i kanten då kamkedja gäller och måhända ett litet minus i form av påfyllande av AdBlue, som allt oftare används till moderna dieselmotorer för att minska utsläppen av skadliga kväveoxider.
Weinsberg har gjort sig kända som ett instegmärke som kanske inte omfattar det allra senaste när det gäller form- och designspråk. Nu vill vi påstå att den stämpeln börjar tvättas bort.
Ta bara en sådan sak som automatisk tändning av belysningen när vi öppnar jalusidraperierna för garderob respektive linneförråd. Att dessa är placerade under sängen kan man tycka både si och så om. Det kommer på köpet när valet faller på en modell som har planlösningen höga långbäddar och stort garage. I gengäld får vi plats med cyklar och andra skrymmande ting utan att behöva göra åverkan på karossens utsida.
Garaget på 600 MEG är utrustat med värmeutblås, hyllor och fack samt lastöglor att försegla persedlarna med. Lastluckan är dessutom utrustad med tre och inte bara två lås.
Mellan de båda långbäddarna finns kramgo bäddbreddning som ger hela 203 centimeter utrymme allra längst bak. Intill långbäddarna finns såväl 230- som usb-uttag, avlastningshyllor för exempelvis kvällslektyr och mobiltel samt spotlights.
Den smartaste lösningen finner vi annars i den kompakta hygienavdelningen. Då Caracompact har innerbreddmåttet 205 centimeter gäller det att kompromissa. Det finns inte plats för allt, eller? Här har de konstruerat ett handfat som är skjutbart i sidled. Denna innovativa lösning ger gott om utrymme i såväl duschen som sittandes på toalettringen. Som vi har sagt så många gånger förut – ibland är det enkla det mest geniala.
Fast har man sparat in på centimetrarna, ja då är det väl något som har fått stryka på foten?
Jodå, det femte sätet, som i vanliga fall är placerat mellan entrédörren och hyttstolen bakom medpassageraren. Med den borttagen blir det gott om plats att vrida på hyttstolarna och ta sig till övrig bodel.
Hyttstolarna har för övrigt, som i många husbilar, bästa sittkomforten. Komforten är inte dålig i den bältade soffan. Den är bara helt enkelt bättre i hyttstolarna. Stort takfönster i denna avdelning ger plus i kanten och samma betyg får det förlängningsbara bordet.
Köket är litet och behändigt och påminner en hel del om de möbelmoduler som monteras i plåtisar. Elegant belysning under köksbänk, dubbla skafferiskåp, soft close och utfällbar skärbräda är detaljer som utmärker sig. Vid entrén finns krokar i nära anslutning till ingången och självklart finns här även myggnät.
Vilka vänder sig då Caracompact till? Helt klart paret som reser mycket.
