Sunlight Cliff 540 är en av de minsta plåtisarna på marknaden.
I campingtidernas begynnelse var resan själva äventyret. Att vistas ute i skog och mark var behövligt både för kropp och själ. Då var campingfordonen små och behändiga – precis som vårt testobjekt Sunlight Cliff 540.
Ni med de grå tinningarnas charm minns troligtvis tiden då campingentusiaster kuskade runt i Europa i en ombyggd och spartanskt inredd VW-buss, Hanomag, Commer eller Peugeot J7.
Det fanns inte många kusar under motorhuven och det gick inte speciellt fort. Gott om utrymme var det ont om, men oj, vilka eskapader vi fick uppleva.
Idag gäller andra bullar. De moderna campingfordonen har växt både på längden, höjden och tvären. Dessutom vill många campare ha samma lyxiga tillvaro som hemma. Det är bling-bling här och lulllull där.
Praktiskt med ett utfällbart bord i sittgruppen. Det ger god bordsyta även till personen i passagerarsätet.
Liten husbil men ändå plats för fyra i sittgruppen. Bäst komfort är det i hyttstolarna.
Lyckligtvis finns det undantag.
Sunlight Cliff 540 är ett av dem. Det är en kort liten plåtis som påminner om hur det var förr i tiden – fast i modern tappning – och det till ett ytterst modest pris.
Naturligtvis har en del av det goda som kan appliceras på en husbil lämnats utanför protokollet. Men vem bryr sig? I gengäld gläds vi när broschyren visar priset. Hoppla! I naket tillstånd, utan någon som helst extrautrustning startar Cliff 540 på 456 000 kronor.
Exemplaret vi satte tänderna i passerade i och för sig halvmiljonen riksdaler med några futtiga tusenlappar.
Men då fick vi med en hel del på kuppen: ac i bilen, airbag på passagerarsidan, elektriska uppvärmda backspeglar, farthållare/tempomat, radioförberedelse inkluderat högtalare och takantenn, höjdjusterbart passagerarsäte, dubbla kaptensstolar, ratt och växelspaksknopp i läderutförande, instrumentbräda med kromringar, instrumentpanel med applikationer (Techno-Trim), LED-varselljus, strålkastare med svart ram samt kylargrill i blanksvart utseende.
För att få bättre utrymme i bodelen har kompressorkylen på 65 liter tagit plats direkt i anknytning till skjutdörren.
Vi inleder provkörningen på hormonstinna E4:an. I ärlighetens namn trivs vi allra bäst bakom ratten när det blir som allra krångligast.
Att köra en husbil rakt igenom Stockholm är inget vi rekommenderar, men med Cliff 540 raderas alla problem. Med dess ringa längd rullar vi lätt och ledigt mitt bland alla hetsiga bilister på Sveavägen. Ingen tycks notera att vi har tagit ett hus på hjul till huvudstadens mest centrala delar.
Dubbelsängen är 133 centimeter bred, passar utmärkt för två personer.
Det finns gott om packutrymme för skrymmande persedlar och än bättre blir det när sängbotten lyfts bort.
Nästa utmaning blir den smala och krokiga vägen som leder till det färggranna fotostoppet. Skriver ett stort plus i protokollet och tillägger timmen senare samma betygsättning när vi drar åt handbromsen efter att ha placerat fordonet innanför de vitmålade strecken vid en parkering i ett köpcentrum. I hytten noterar vi att de behövliga förkortningarna ABS, ASR och ESP är med på resan, likaså Hill Holder.
Hur är det då med själva boendet? Inte så illa, faktiskt!
I varje fall inte med tanke på att bilen bara mäter 541 centimeter. Här finns stuvutrymme ovanför hytten, en mängd överskåp, två luckor i golvet, garderob (som i och för sig bara är 20 centimeter bred men samtidigt 95 centimeter hög) och gott om plats under den tvärställda dubbelsängen allra längst bak.
God utrustningsnivå gäller i hygienutrymmet.
Toalettutrymmet är bra utrustat med diverse praktiska detaljer. Vidare löper läslamporna på skena för bästa möjliga ljusbild medan säkringsdosan sitter lättillgänglig under soffan.
I köket finns kompressorkyl, utfällbar skärbräda och två brännare. Tre takfönster och fyra öppningsbara fönster samt myggnät vid skjutdörren ombesörjer god ventilation.
Slutbetyget blir – ett prima fordon för dig som premierar resandet mer än lyx och överdrivet gott om plats.
Sprillans nya Rapido M96 har hamnat under vår lupp. M står för Mercedes och det gör att husbilarna tar ett stort kliv in i den miljö som premiumpersonbilarna figurerar i.
Alpina är en året runt-vagn som har allt det där som krävs för att vara attraktiv på marknaden – tilltalande formgivning, rymlig interiör, hög utrustningsnivå och minst sagt goda vinteregenskaper. Den är också Adrias mest exklusiva modellserie vid sidan av den nytillkomna trion Astella.
Vi börjar med att googla synonymer för Hacienda. Precis som vi misstänkte dyker alternativen storgods, lantegendom, plantage och ranch upp. Med andra ord är Kabes husvagnsserie exakt vad den heter.
Rapido känner de flesta till, men Dreamer? Den sistnämnda byggs av den förstnämnda och sedan något år tillbaka är det Dreamer som är volymsäljaren inom plåtisar på den svenska marknaden.
Går det att förvandla boendeytan i en mellanstor husvagn så att den blir lika rymlig som i en fullvuxen modell? Svaret är ja. Med en taksäng är det upplagt för sex stycken sovplatser och massvis med utrymme – som i Weinsbergs nya och högintressanta CaraOne 540 EUH.
Inför modellåret 2020 presenterade husvagnstillverkaren Polar elva nya modeller. Vi har kikat närmare på en av dem – 650 TR TDS VK – här i dess svartvita utförande som Customized.
Premiumvarumärket Frankia har lanserat sin första plåtis – och de har inte gjort som många andra. Yucon är inget vanligt fordon. Det är en kompakthusbil som är minimalistisk och futuristisk i en och samma förpackning.
Under fjolåret tog Kabe stora steg i sitt husbilsutvecklande. Tenhults stolthet presenterade sin första plåtis och de lanserade samtidigt sin första serie husbilar som är byggd med drivlina från Mercedes. Vi har kikat på den sistnämnda som fick det kungliga namnet Crown.
Weinsberg firar 50 år med en spännande husbilsnyhet. Det bör nämligen understrykas att CaraCore är deras första helintegrerade modell någonsin.
McLouis har under lång tid charmat de svenska husbilsresenärerna med en mängd prisvärda modeller. Till kommande säsong kommer troligtvis nya – Nevis 870 G – bli nästa bästsäljare, det är den italienska tillverkarens första husbil med face-to-face.
Husvagnsmodellen Sport&Fun är allt annat än ny hos familjen Knaus, den fanns redan under tidigt 1990-tal. Specialmodellen Black Selection är emellertid en nykomling och en ytterst intressant sådan.
Modellserien är vad den heter. Hobby Prestige är lite vassare, den är en smula bättre och har fler campingvänliga funktioner än merparten av sina syskon.
Inför 2020-säsongen har LMC lanserat en instegsserie i sin husvagnsflotta. Sassino är dess namn och vi har kikat närmare på singelbäddsmodellen 460 E.
Från Hörby i söder till Luleå i norr. Dethleffs håller på att återuppbygga ett starkt återförsäljarnät som säljer deras husvagnar. Först var det mycket fokus på serien Generation Scandinavia – nu satsas det även på den gamla trotjänaren Nomad.
Knaus är ett välkänt varumärke som sedan urminnes tider har tillverkat ytterst välutrustade campingfordon. I år har de valt att applicera en mängd extrautrustning utan att höja priset på SKY TI. Det gör den populära serien intressantare än någonsin.
Få de senaste nyheterna från Husvagn & Camping direkt i din inkorg!
Beställ din prenumeration online och få tillgång till allt material inklusive vår databas på över 500 tester.
I din prenumeration ingår även digital e-tidning här på sajten eller på din iPad och Android-platta.
6 nr för endast 349kr - klicka här
Här hittar du 576 fristående campingplatser och 632 ställplatser över hela Sverige. Här krävs inget campingkort för att övernatta. Du hittar även 357 campingplatser anslutna till SCR, Sveriges Camping- och Stugföretagares Riksorganisation.
Saknar vi din favoritcampingplats?
Tipsa oss!
Köp Campingkatalogen!
Få Campingkatalogen bekvämt hemskickad, köp här.
Husvagn & Camping 2020-06
Husvagn & Camping 2020-05
Husvagn & Camping 2020-04
Husvagn & Camping 2020-03
Husvagn & Camping 2020-02
Husvagn & Camping 2020-01
Husvagn & Camping 2019-12
