Den nya Audi A7 Sportback väger 1 675 kilo och har 2 100 kilos max dragvikt. Den har 6-cylindriga motorer, två bensinare och två dieslar.
Bensindrivna 2.8-liters fsi-motorn levererar 204 hästkrafter och 3.0-motorn ger 300 hk. Den starkare sitter ihop med en avancerad fyrhjulsdrift. De bägge dieselmotorerna följer samma koncept, en lite snällare 204 hästars framhjulsdriven och en 245 hästars version som sitter i bilar med fyrhjulsdrift.
Audi A7 Sportback är en stor bil, 4,97 meter lång men tack vare att man använt sig av mycket aluminium och långt driven lättviktskonstruktion är den lätt. Exempelvis väger 3,0 TDI med multronic-växellåda 1 695 kilo, utan förare. Det beräknas vara cirka drygt 200 kilo mindre än om bilen vore byggd helt i stål. Det som gör den till en intressant dragbil är den fina drivlinan med fyrhjulsdrift och det långa axelavståndet samt de korta överhängen. Det som gör den till en intressant bil i största allmänhet är tekniken som på flera områden ligger i framkant. Bilen har mycket avancerade assistans och multimediasystem, bland annat kan man som förare själv ”rita ” in ett telefonnummer eller en destination på en tryckkännande kontrollpanel och viktig information projiceras på vindrutan. En annan mer spektakulär egenskap hos bilen är att den parkerar själv, föraren slipper jobbet att ratta bilen vid fickparkering.
För att parkera bilen i sitt eget garage eller på sin egen p-ruta får man vänta till hösten och då får man lägga upp 485 000 kronor som man begär för 2.8 liters FSI med framhjulsdrift till 575 000 kronor som köper en fyrhjulsdriven 245 hästars TDI.