Alla husbilar registrerade efter den 31 december 2010 omfattas av den nya koldioxidbaserade skatten. Ju högre utsläpp desto dyrare skatt.
Förändringarna i fordonsskatten gör bilägandet dyrare för bilar med hög förbrukning, skatten är också baserad på utsläpp av koldioxid, CO2, och ju högre utsläpp ju dyrare skatt.
Konventionella personbilars CO2-nivåer finns angivna på registreringsbeviset och utifrån det beräknas skatten. Men husbilar har inte, trots att de är personbilar (klass II), CO2-värden angivet i registreringshandlingarna. Därför har transportstyrelsen varit tvungen att ta fram en särskild formel för husbilar.
Så här beräknas fordonsskatten för dieseldrivna husbilar registrerade den 1 januari 2011 eller senare.
Börja med ett grundvärde på 10,5
Multiplicera därefter totalvikten med 0,069 (även om totalvikten överstiger 3 500 kg, anges värdet 3 500 i formeln).
Om husbilen har automatisk växellåda lägger man till värdet 13,7.
Om husbilen är fyrhjulsdriven lägger man till värdet 20
Exempel: 10,5 + (0,069 x 3 500) + 20
En tvåhjulsdriven, dieseldriven husbil med manuell växellåda och totalvikten 3 500 kg (den högsta vikten enligt formeln) får alltså ett CO2-utsläpp (koldioxidkomponent) som beräknas enligt följande: 10,5 + (0,069 x 3 500) = 252 g/km.
Eftersom det är utsläpp per gram över 120 g/km som beskattas, blir skatten enligt följande:
Grundbelopp: 360 kr
Koldioxidkomponent (252 – 120 = 132) gram x 20 kr + 2 640 kr
Beräkningsunderlag = 3 000 kr
Bränslefaktor 2,55 x 3 000 kr = 7 650 kr
Miljötillägg: 250 kr
Skatt att betala: 7 900 kr
Detta nya beräkningssätt gör att nybilsskatten normalt höjs med drygt 2 000 kronor per år.
För mer information se www.transportstyrelsen.se, eller www.skatteverket.se.