I slutet av april släppte Sweco rapporten E-magine a Journey through Europe – Energy Infrastructure for Sustainble Mobility, som undersöker huruvida det är möjligt för en familj att resa på semester genom Europa med elbil. Resan gick från London till Warszawa, via Bryssel, Oslo, Stockholm, Köpenhamn och Berlin.
Det är den tredje rapporten inom ramen för initiativet Urban Insight, som fokuserar på att lyfta fram olika perspektiv kring hållbar stadsutveckling i Sverige och Europa. Slutsatserna är att infrastrukturen för elbilar varierar stort mellan länderna och att det krävs en hel del planering innan man ger sig ut på en långresa i Europa:
• Det behövs en rad olika kort och mobilapplikationer (eller en kombination av båda) för att ladda bilen, eftersom i princip varje land har sina egna lösningar.
• Om man inte behärskar det lokala språket kan det vara svårt att ta reda på hur laddare och betalningssystem funkar i det specifika landet, och ibland behöver man till och med förbeställa ett laddningskort som ska levereras till hemadressen.
• En annan begränsning är tillgängligheten till laddstationer, vilka dessutom ofta erbjuder olika typer av laddare med varierande laddtider.
I Sverige klarar vi oss rätt bra jämfört med andra länder, visar rapporten. Med hjälp av enkel planering hittade rapportförfattarna laddstationer i anslutning till restauranger, köpcentrum, hotell med mera. I andra europeiska städer var laddstationerna ofta svåra att hitta, vissa krävde id-handlingar för att kunna användas och många erbjöd ”fel” sorts laddare. Rapporten nämner också det faktum att de flesta elbilar som säljs här i Sverige är så kallade laddhybridbilar. Dessa klarar längre resor utan laddning (upp till 145 kilometer) jämfört med renodlade elbilar, som behöver laddas oftare och med kortare varsel.
Rapporten i sin helhet hittar du här!