Gasol tillverkas vid raffinaderier genom att man destillerar råolja. Ångorna
som stiger upp från oljan tas tillvara och efter en del kemiska processer
och bearbetning kan man blanda de renade gaserna butan och propan. Gasen
omvandlas till vätska när den utsätts för tryck (kondenseras). Man har då
fått fram en gas som internationellt benämns Liquified Petroleum Gas (LPG ).
Benämningen gasol är svensk.
Gasolflaskorna är tryckkärl och innan gasolen når fram till
husvagnens eller husbilens kylskåp, värmepanna eller spis har trycket
reducerats i anläggningens reduceringsventil. Trycket i alla
konsumentapparater i Sverige är vanligen 30 millibar, vilket motsvaras av,
eller skrivs 3 kPa (kilo Pascal)
Restauranger, industrier och hantverkare är några av många användare och
gasolen, som är ren och miljövänlig, används också som drivmedel i
inomhusgående truckar. Vid optimal blandning av gas och luft blir
förbränningen fullständig och inga giftiga eller farliga gaser bildas.
Nu är dock inte allt som har med gasol att göra helt ofarligt. Gasol är tyngre
än luft och oförbränd gasol som läcker ut är farlig av två skäl. För det
första är det lättantändligt, men det farligaste med gasol är förmodligen
koloxid. Koloxiden tränger undan luften och därmed syret. När gasolen
”rinner” ut, på golvet till exempel, stiger luften som är lättare än gasol
och tar med sig syret. Det sker fler gasolrelaterade kvävningsolyckor än
gasolbränder i husvagnar och husbilar.
Därför är det mycket viktigt att regelbundet se över
utrustningen i jakt på läckor, men också kontrollera att ventiler och
öppningar inte är tilltäppta. Under gasolpannan skall det ovillkorligen
finnas hål för brännaren att ta in friskt syre, och om gasolen läcker skall
det finnas dränering. Avgaserna skall lika ovillkorligen ledas ut ur
husvagnen eller husbilen.
Vid bilprovningens kontrollbesiktning av fordonen upptäcks fel på husvagnars
och husbilars gasolinstallationer. De vanligaste felen är att
säkerhetsventilation i takluckor saknas, att dränering för eventuell
läckande gasol vid kylskåpet saknas, att spisen har för kort avstånd till
brännbart material och att gasolrör och slangar inte är fastsatta eller
monterade på rätt sätt.
En hel del av detta kan du hålla efter eller åtgärda själv, men vill du
vara riktigt säker lämnar du regelbundet din husvagn eller husbil till en
auktoriserad verkstad. Det är ju numera två år mellan besiktningarna och det
hinner hända en hel del under den tiden.
För dig som vintercampar gäller det att vara särskilt vaksam. Snön kan
nämligen täppa till ventilationen, både på taket och undertill. Sopa ner snö
från taket, och skotta aldrig upp snö från marken mot husvagnens eller
husbilensväggar.
Vintercamparen byter också ut sin kompositflaska mot en
aluminiumflaska, kompositflaskorna är inte lika effektiva i sträng kyla.
Gasolen förgasas i en aluminiumflaska i temperaturer ända ner till -40C°
Det finns alltså en hel del att kolla upp och för säkerhets skull bör du
regelbundet se över slangar och anslutningar med läckspray eller såpvatten
som avslöjar läckage.
Rätt använd med rätt utrustning är gasolen inte bara svår att undvara, den är
också miljövänlig, åtminstone i jämförelse med diesel, som i vissa
värmesystem ersätter gasolen.
Relaterade artiklar:
Gasolkontroll kvar hos Bilprovningen Läs
mer
Värme via gasol, diesel eller el? Läs
mer
