Hej,
Jag köpte en beg Audi Q7 2017 för ett par månader sedan. Bilen hade trailer paket för upp till 3500kg som lätt skulle dra min Hobby 650KFU på 2200kg.
Efter jungfrufärden noterade jag att den krängde mycket (vilket den inte gjorde med min gamla Q7 och ej heller med vår Touareg). Vid frånkoppling så var det damm som föll ut från friktionskopplingen och då började jag undersöka.
Bilen är utrustad med Trailer assist som är någon gummiring som sitter infräst i ett spår på mitten av dragkulan som skall känna av vinkeln på släpet när man backar (där beläggen nyper) och nu efter ca 50 mil är beläggen nästan helt slut på en vagn som jag köpte ny i April förra året.
Letade på lite forum och fick reda på att detta var ett känt problem i bla England och Tyskland men jag hittar inga som skriver något om detta i Sverige vilket känns märkligt.
Min fråga är om någon annan har varit ute för dessa Trailer assist ringar och om ni har löst/fått saken löst?
Känns som att det får bli ett bilbyte till annars vilket jag inte vill då bilen är fantastisk att åka i. Säljaren och Audi är kontaktade men jag tvivlar på att de löser saken då jag på en tysk site såg en som hade stämt Audi för två år sedan utan resultat för att de sålt en dragkrok som inte fungerar.
Tacksam för input!
Fredrik

Hej
Se denna länk på tyska. Många som har problemet. Man kanske kan köra utan att fälla ner friktionen och köra som en vanlig kulhandske. Någon har fått det att fungera med alko 3004 handske.
https://www.motor-talk.de/forum/antischlingerkupplung-und-anhaengekupplung-t5547333.html?page=15

De där backningsassistenterna är förstås främst framtagna för de som inte kan backa. De som kan får ju vagnen att hamna där de vill på det gamla sättet.

Min kamera på bilen (Volvo original) stängs av när jag kommer över 10 km/h, av "säkerhetsskäl". För att man inte ska glo där istället för framåt, antar jag. Men det resonemanget är konstigt. Då borde ju backspeglarna också svartna automatiskt när man kör framåt.

David,
Vilken backkamera har du på vagnen?