Hej alla. Vi går i husvagnsköpartankar och har två små barn. Jag har försökt hitta en vagn med både frontkök och barnkammare men hittar bara Adria Alpina 753 HK. Är det den enda som finns? Jag tycker det borde vara en uppskattat kombination för campande familjer då man med frontkök slipper en massa barnspring genom vagnen när man lagar mat.

Tack för svar.

Jag tänker att man ändå har mer plats bakom ryggen i ett frontkök. Men jag kan ha fel. Jag har inte varit inne i så många vagnar men jag tycker att det ser så ut och jag får den känslan utifrån bilder på frontkök.

Är väl främst det då - att sittgruppen är mellan köket och sovdelen...
Annars är det nog hugget som stucket - bästa är om barnen är ute när man lagar mat vilket som... Fast jag kan inte påstå att det är trångt att gå förbi någon som står och lagar mat i vår vagn heller...

En nackdel med frontkök (gäller vissa andra planlösningar också) är att (men detta är min upplevelse) att sittgrupperna som är längs "korridoren" ofta är rätt så små. Har nog hellre en rejäl sittgrupp i fronten då.

Ja, att gå in i olika vagnar är det bästa sättet att bedöma vilken planlösning som passar en bäst. Bilder "ljuger" ofta, eftersom dom är tagna med vidvinkelobjektiv, för att få med mer på bilden. Men detta gör att utrymmen ser större ut än dom verkligen är.

Okej, ja det lät ju som en bra synpunkt. Jag har själv tänkt att man kanske vill ha dubbelsäng och våningssäng i olika delar av vagnen så vuxna och barn kan få sin egen del men gemensam snittyta i mitten. Men som sagt, vi har ingen egen erfarenhet av olika planlösningar och husvagn så jag ska försöka hålla ett öppet sinne

Ja, att känna att man vill byta vill man såklart helst undvika. Vi vill nog ha en lite större vagn men det finns såklart en begränsning i vad vi får dra på körkortet. Vi vill inte måsta ta BE-kort utan B96 tänker vi får räcka. Adria Alpina 753 som har både frontkök och barnkammare är ju för stor om man lastar max i både bil och vagn tyvärr. Dessutom tycker vi att den har en lite onödigt stor soffdel i mitten. Vi har kollat på de festa märken. Favoriter är så långt: Adria Adora 613 PK och 573 PT, Adria Alpina 663 PT, knaus sudwind scandinatian 590 uk och Dethleffs generation skandinavia 545 qmk.

Ja, det där är väl mycket en smaksak var man vill ha sängarna. Båda typer av planlösning finns hos de flesta tillverkarna så köpare finns uppenbarligen.

Själv hade jag föredragit att ha allt samlat i en ände för att slippa få intrycket av att husvagnen är ett stort sovrum, men det är mitt högst personliga tyckande. Är sovdelen i motsatt ände av ingången så slipper man dessutom se obäddade/ stökiga sängar varje gång man går in, om man nu inte har militärisk disciplin på sina barn.

En soffa mitt i vagnen blir heller inte i närheten så bekväm som en U-soffa. Å andra sidan så tillbringar man den mesta tiden utanför vagnen vid sommarcamping, åtminstone om man sätter upp förtält.

Denna planlösning skulle vara min dröm planlösning om jag vore småbarnsförälder på nytt (vilket Gud förbjude) med egen dinett för barnen. Se denna bild.
Mer att läsa finns här.

Vi har haft dusch i båda våra vagnar och använt det exakt 0 gånger. Då har det dock inte varit dedicerad duschkabin, utan kombinerat med toaletten.
Men känns som det inte blir mycket till dusch med 40-liters vattentank... Då går jag hellre till duschen i servicehuset.

Okej, så man räknar alltid totalvikt trots att man inte kör med max last. Det hade jag inte koll på.. Vi har en volvo v60, totalvikt 2280. Så då begränsar det oss till en vagn med totalvikt på 1970 kg med B96. (Kaben vägde 2000 såg jag ☹️)

Någorlunda rimligt välbyggda vagnar i den storleken som du är ute efter ligger ofta på ca 2000 kg totalvikt, för att få en rimlig lastvikt. Jag har själv en 580, en utmärkt tvåpersonersvagn. Den har 1700 kg som totalvikt.

När jag tog BE-kort 2011 gick det löst på strax under 3500 kronor. Då var vi två som skulle ta samtidigt, så vi delade på teorimaterialet. Men det är ju mer bök, eftersom man måste skriva teoriprov också.

Det står i registreringsbeviset. Du kan även lulla in på Transportstyrelsens hemsida och söka fordonsuppgifter, knappa in bilens regnummer

Det är olika beräkningsregler för behörigheten (körkortet) och bilens tekniska begränsningar.

När det gäller ditt körkort är det bilens och vagnens sammanlagda totalvikter som du inte får överstiga. Gränsen går vid 3500 (B ), 4250 (B96) och 7000 (BE) kg.
För vanliga personbilar får bilens totalvikt vara max 3500 kg.
Om vagnens totalvikt är för hög gör man sig skyldig till olovlig körning.

När det gäller max släpvagnsvikt är det vagnens bruttovikt som gäller. Beroende på last är den mer eller mindre under totalvikten.

Om vi antar att du tar B96, så får du alltså dra en vagn med en totalvikt på max 1970 kg. Låt säga att du hittar en på 1950 kg totalvikt. Om vi då antar att den har en lastvikt på 200 kg innebär det att dess tjänstevikt är 1750 kg. Tjänstevikten är alltså vad bruttovikten ska vara när vagnen är olastad.

Då kan du dra den vagnen tom efter din bil, oaktat att totalvikten överstiger max släpvagnsvikt. Det räcker att bruttovikten, 1750 kg, är lägre än max släpvagnsvikt. Du kan även lasta vagnen med 50 kg, men sen är det stopp, för sen får du överlast på bilens max släpvagnsvikt.

Jag, som har BE-kort, kan dra en flaksläp med totalvikt på 3500 kg efter din bil, så länge den inte har en last som gör att dess bruttovikt överstiger 3500 kg.

Att bara kunna lasta 50 kg i husvagnen är rätt värdelöst om man ska köra omkring, och inte har möjlighet att lasta mycket i bilen. Det har man ju inte, när fyra personer (låt vara två är små) ska med i bilen. Det kan fungera bra om man ska stå länge på en camping, eftersom man då kan köra dit vagnen och grejorna separat.

En del vagnar har ett typgodkännande som medger en förhållandevis enkel ändring mellan tre olika totalvikter. Det som krävs i sådana fall är ett intyg och en ny typskylt, som man köper från tillverkaren/importören. Med detta i handen gör man sedan en begränsad registreringsbesiktning.
Intyget kan kosta några tusen, besiktningen runt en tusenlapp.
Det finns andra sätt att ändra totalvikterna på, men de är krångligare och dyrare. Kolla innan du köper om den enklare metoden är möjlig för den vagn du funderar på.
Jag gjorde en sådan manöver när jag blev tvungen att köpa en annan husvagn för ett tag sedan. I mitt fall kunde jag på det sättet öka totalvikten från 1590 till 1700 kg, och då få en betydligt bättre lastvikt på vagnen. Eftersom jag har BE spelar det ju inte mig någon roll att totalvikten är högre, men jag vill få lov att lasta mesta möjliga i vagnen.
I mitt fall stod firman som sålde den begagnade vagnen för kostnaden för intyget, och så stod jag själv för besiktningen.

Vi har en Adria 573 PT. Det är våran första vagn och barnen är fyra och två. Känns inte som man saknar något. Vi fastnade för att ha barnen längst bak i vagnen. Kollade på ett antal modeller innan vi köpte våran. Jag gillar inte när sängen är i mitten av vagnen och smalnar av i ena fotändan. Tycker den här lösningen är mkt bättre. Störs man av obäddade sängar kan man dra för avskärmningen. Rätt fint att ligga och kolla igenom panoramataket på stjärnorna innan man drar för

Vi gillar duschutrymmet där vi förvarar smutstvätt. Ibland duschar vi av barnen där. Men duscha själv då fyller man ju upp gråvattentanken på en gång. Jag tog mitt E kort 6/12-18 gick på 6000kr.

Adria 573 PT ser ju ut att ha hyfsat stor sittgrupp trots att den är mitt i vagnen. Dock ser det ju väldans trångt ut mellan sittgrupp och kök.

Vi gillar att ha sovdel i ena änden av vagnen för att, som Perin skrev, att eventuellt obäddade sängar inte syns så mycket. Vi fastnade för Knaus Südwind 590UK dels pga att vi var väldigt nöjda med den lite äldre och mindre Südwind vi hade innan, i kombination med att köket känns väldigt gott om plats när man står där, samt luftigheten och ljuset vid sittgruppen under fönstren och takluckan i fronten, samt slutligen att det är bra, lättåtkomlig förvaring under dubbelsängen som är ganska hög så mycket får plats.

Det är inte brett mellan sängarna nej, är man kraftigt överviktig kan det nog vara jobbigt, är man smal eller upp till småfet är det inga bekymmer, man är ju inte i gången där särskilt länge och ofta.

En negativ sak med vår 590UK är att jag upplever den som lite baktung. Det mesta i lastutrymmesväg är långt bak i vagnen, vilket gör att om man inte fyller upp vattentanken (som sitter under soffgruppen i fronten) så blir kultrycket lite i lägsta laget.