Vagnar med dusch är ofta ganska stora, eftersom det tar en del plats, om man ska kunna tvätta sig också, inte bara stå och bli blöt där inne. En rymlig vagn väger oftast mer än en liten, naturligt nog.

Tänk på att bilens dragvikt inte är så kritisk för en sån här uppställning. Du ska ju inte flytta den mer än dit, och sen kanske därifrån. Då går det ju att låta någon annan, som har en bättre dragbil, dra vagnen.

Sen ska du också tänka på att det är vagnens bruttovikt som är intresant, inte totalvikten. När det gäller en enstaka uppställning kan man ju köra dit prylarna separat.
Får bilen dra futtiga 1400 kg är det ju sannolikt att du får dra en rätt hög totalvikt även om du inte har mer än B-kort.

Hur långt norrut är det? Det blir ju vinter då och då, om man ska hålla på i tre år. Vattenburen värme, gärna golvvärme, gör det mer uthärdligt. Fundera på avloppet. Går rören utvändigt undertill fryser det förr elle senare på vintern.
Vad finns det för elmatning? Är det 10 A uttag kan du inte köra mer än 2 kW värme på el, även om vagnen har större elpatron (vilket inte är självklart). Ska du koka kaffe får du gå ner till 1 kW, i alla fall just då. Är det långt norrut får du räkna med att stötta med gasol till pannan.

Finns det Schukouttag säkrat med 16 A har de en tendens att brinna upp om man belastar dem fullt ut under lång tid. Uttag av CEE-typ är då att föredra, men vi är en rätt liten skara som har sådana hemma. Jag installerade mitt enbart för vagnens skull.

Ett litet tips är att även om du har fri el så tycker jag ändå att du kan pynta nån hundring i månaden som en bra gest... du verkar ha en sjyst kompis, var rädd om denne..
vad gäller val av vagn så är det skandinaviska vagnar som gäller tycker jag.. dom är oftast mera vinteranpassade och klarar med ett visst effektbehov mera än vanliga 3-säsongersvagnar. Vad gäller totalvikter osv så behöver du inte bekymra dig om du alltid ska ha vagnen,uppställd... du behöver inte skaffa en annan kontakt om du har en 3,5 kabel, ja om det är vanlig stickkontakt du menar... om det är den runda röda 380 kontakten så finns det adapters att köpa till 230 V. Då får du ut 16 amp med just 230v..
i övrigt... kolla vatten och avlopp så dom är isolerade och klarar en dalänsk vinter...
Om du ska spika upp ett skärmtak, klä on med tält eller vad som... se till at kondensen hålls utanför vagnen... lycka till

Om budgeten är max 100 000 vilken modell av vagn hade ni rekommenderat då? Det är verkligen inte lätt att veta vad som innehåller en riktig dusch och vilka som bara har handfat och wc. Så ni som vet lite mer, vad hade ni valt?
Hellre ordentligt badrum än extra kojplatser.- En säng räcker bra.
Givetvis kommer polaren ha ersättning för både vatten och el, även om det blir mot hans vilja.
Det finns möjlighet att på skarvkabel plocka el från tre olika centraler om det skulle behövas. Men det kanske inte underlättar.

Exemplifierar för de som inte är fackfolk.
Schuko
CEE
Varianten som kallas CEE tåler 16 A bättre.

Hur vet man att en vagn har riktig dusch? Finns det beteckningskoder att hålla utkik efter, eller är det bara att vara grymt påläst?

Ja, gränsen på 100 000 är inte ristad i sten, om jag är smidig och bygger ett skärmtak över vagnen kanske man får igen pengarna till viss del i alla fall. Eller slits dom ner fullständigt om man använder dom flitigt?

Polaren har en himla massa regelvirke och takplåt liggande så det blir en ganska billig grej att ordna ett tak och även väggar bör gå att ordna, lufttätt och vinterbonat är svårare.

Grabben hade vår vagn Adria 552UK några månader för han inte fick tag i boende på studieorten.
Han bodde på en campingplats så dusch o toa fanns i servicebyggnaden bredvid men han blev rejält trött på det.

Finns många positiva berättelser från dom som flyttat ut för att bo permanent i sin husvagn.
Dom jag följt bor oftast på campingar med fullt utrustade servicehus som är öppna året runt. Att flyttat till husvagn skulle för mig innebära ett val av stooooor husvagn, allra helst om jag inte har förtält.
Jag skulle välja en vagn anpassad för det Skandinaviska klimatet, samt vattenburet värmesystem.
Mvh
Jens

Min kalkyl nu är vagn för 140k den tappar givetvis ordentligt i värde på tre år, slitaget blir rätt stort gissar jag om bor där typ 550 dygn. Värdet efteråt kommer nog vara begränsat, men ja har råd att torska dom pengarna.
Det är lite svårt att få ett hyreskontrakt för mig. Mitt ekonomiska CV är ingen vacker läsning. Så lägenhet för mig blir bara aktuellt när man slipper få med upplysningscentralen i upplägget.

Jo, visst, för 140k kan jag förskott betala hela studietiden med. Men ja... Det blir då i en själadödande miljö. Polaren har idag berättat att det ligger en massa trallvirke och skräpar i en maskinhall. Han föreslog att vi slår ihop en uteplats med... Alltså, det känns allt mer lockande att bo i husvagnen.
Hur tömmer man en toalett-tank? Måste man köra iväg vagnen till en latrintömningsstation, eller kan man plocka ut tanken bara och köra den till stationen? Eller kan man typ tömma den i avloppsbrunnen på gården?

Här kan du se, i filmen, hur man tömmer en husvagnstoalett. https://www.thetford-europe.com/sv/product/c200/
Tryck på fliken "allmän information" så kommer du till sidan med filmen.

Har läst allt fler som är positiva till åretruntboende. Börjar känna att den här lösningen kan bli galet bra.
Det här med närheten till avloppsbrunnen kommer göra allt sådan hantering smidig. En sån där löstagbar tank och typ 8 meter till brunnen kommer bli smidigt, och duschvatten blir ännu smidigare, visst kanske lite meckigt o. Det är riktigt kallt men annars är det bara att tömma med slangen direkt i brunnen.

Kompisen som äger marken föreslog att vi spikar ihop ett enkelt garage /carport åt vagnen. Han tänker ändå bygga något sådant då han gärna skaffar en båt, skulle göra komforten högre, ljudet av regn i husvagn ska tydligen vara ordentligt. Takventilerna hålls fria då. Ska skissa på en variant med flexibla väggar, så den står fritt sommartid och nästan innomhus vintertid.

Hej Kalle !

Kolla på om en begangnad Adria Adora 542 UT skulle passa dig !

Hälsningar
Lennart

Jo, visst kan jag låna bil. Tanken är ju egentligen att stå parkerad i tre år. Samtidigt... Kan ju liksom vara smidigt att under sommaren åka på en tur i landet Läst så mycket om husvagnar nu att jag börjar begripa att den där friheten är rätt skön. Jag har väl sett sverigesemester som nått lite töntigt och fattigt, men när man sitter och läser så mycket som ni skriver, ja jag vill nog fasen testa på. Helt ärligt kan det ju vara så att jag går miste om något i livet, då är väl detta tillfället att testa.

Men mina val ser ut så här:

Cabbyvagnar med dusch verkar heta FT, dessa ska vara grymma vintervagnar. en -06 kan man få för 170k typ. Det verkar som att den lättaste Cabbyn är 650 FT men den väger 1505 kg om jag fattar allt rätt.
Polar har dusch i vagnar TR DB finns i storlekar 590, 620 och uppåt. 590 verkar väga från 1425...
Kabe har TDL i vagnarna från 600 och uppåt. Men dom verkar väga galet mycket...
Solifer verkar inte tillverka vagnar med duschkabin...
Hobby har dusch i några modeller, oklart vilka, verkar inte finnas någon logik. Men å andra sidan har jag hört så mycket trist om just dessa och vinterboende, så de kanske inte är aktuella.
Adria verkar snäppet bättre än Hobby, men gör inga med duschkabin, utan kabin tror jag vagnen är rökt vid så flitig användning som jag planerar.

Kvar är alltså Polar och Cabby. Dessa väger dock aningen för mycket. Men en ny bil kan ju också vara kul Nu blir inte det frågan om en NY, en väl begagnad får fasen räcka. Men hur underbart vore det inte med en makapär som trafikverkets släpvagnskalkylator men där man får förslag på bilar som klarar av en viss vagn.

Ni som vet, har ni tips på andra vagnar med kabin? eller går det att knö in en i en vagn utan?
Vilka bilmodeler får dra en Polar 620 eller Cabby 650?