Är intresserad av Polar 560 GS 2,5 -01 som vintervagn i Norrland. Verkar funka bra för kallt klimat(?).

De jag tittar på har primus system. Innebär 1 knapp för 1000, en för 2000 att jag kan få ut 3 kw av elpatronen när båda knapparna är till? Klarar en vanligt elstolpe detta?

Redigerat: Enligt en försäljare av vagnar hade Primus max 2 kw elpatroner, aldrig 3kw. Alde var först med 3kw när deras 3000-serie introducerades. Om det stämmer kan jag sluta titta på vagnar med Primus .
Tack på förhand!

Alltid 2,5 kvadrat kabel oavsett effekt på elpannan.

Ja, i anslutningskabeln till vagnen. Jag syftade på kabeln till uttaget.
Men det kan förstås missförstås, så bra du förtydligade.

Tack för detaljerat och bra svar! Om jag letar Kabe, Polar, Solifer eller Cabby. Med vattenburen golvvärme. Helst från årsmodell 2001 och med Alde 3000 eller högre. Då borde jag väl ha tagit höjd för några kalla vintrar?

Solifern lär vara väldigt lättdragen har jag hört men jag ska ju mest stå still. Tack!

Fortsätter be om vägledning här. Känner mig som nybörjare väldigt vilsen i mitt köp av vintervagn för långtidsboende, en person, i Norrland. Många säljare har inte 100 koll på vilken panna och elpatron de har i vagnen men jag vill absolut ha Alde och 3 kw eftersom jag har fast plats med 32 amp tillgänglig. Har kommit ner till några alternativ om någon orkar vägledda mig ? Tacksam för era råd kring dessa vagnar!
Kabe Briliant XL, 2001.
Cabby Cisium 56L, 2001. Vet ej panna.
Kabe Ametist XL, 2002.
Solifer S5+, 2000. Vet ej panna.
Kabe Safir XL, 1997. Vet ej panna.

Precis så är det. Solifer, före 2008, är lättdragna tack vare låg vikt och bra strömlinjeform, men med den låga vikten kommer en inredning som jag brukar beskriva som Hollywood kulisser. Det ser fint ut men tunt faner i dörrspeglarna som sitter med häftklamrar mot en träram gör att jag många gånger lyckats slå ur dörrspegeln ur garderobsdörren när jag råkat peta till den med armbågen om jag t.ex byter byxor. Sånt hände aldrig i vår Cabby som hade rejälare trä i dörrarna.

Ang sitthöjden fram, ja U-grupp har man ingen större glädje av i Solifer, mer än för mindre barn. Vi har däremot 2 längsgående soffor fram och som en "blombänk" under frontfönstret, så i vår vagn är det inga problem för mig, 180 lång, att sitta längst fram i soffan.

Någon vekhet i övrigt har jag inte märkt av, trots att vår vagn ändå har kort chassi som slutar direkt bakom hjulaxeln. Men med den konstruktionen bör man nog köra lite försiktigt över vägbulor och gupp... Men man bör notera att längre vagnar än vår 520 har långt chassi.

@perhar - Ang din lista på vagnar så skulle för mig Cabby vara nr1, eftersom Cabby är en välbyggd favorit hos mig. Som nr2 skulle jag välja någon Kabe med passande planlösning. Men varför har du inte med någon Polar? Från 2002, då alla garanterat har Alde värme, tycker jag även det är en jämngod konkurrent till Cabby och Kabe. Solifer sätter jag något efter dessa tre, såvida inte det viktigaste är en lättdragen husvagn med låg vikt vilket ju inte verkar vara det viktigaste här.

Beroende på hur många ni är så får man utgå från detta.

Om 1 person, så slår Brilljant XL (om två så KS) då det är en liten yta som skall värmas upp och som har radiatorvatten som golvvärme.

Om 2 personer, om man skulle vara två så skulle jag satsa på Ametisten XL KS, samma som Briljanten både panna och golvvärme.

Cabby Cisium har Elgolvärme och det är som tillval, alla har inte det monterat.
Panna är Alde 2923 utan radiatorgolvvärme.
För 1 person kan den vara bra för två är den trång (i sängen).

Solifer får man titta på irl vad som sitter där för det monterades det som fanns i lager och det kunde vara både primus 2480/90/00 samt Aquaflex någon av dom två modellerna.

Kabe Safir XL 1997 har Alde 2923 med golvvärme via radiatorerna (ej El).

Då pannorna ger ungefär lika i effekt så är en mindre vagn lämpligare för vinterbruk än en större.

Alde 2923 har maxeffekt på 5,4 kW och en systemtemperatur valbar mellan ca 35-75 grader.

Alde 3000 den första generationen har en maxeffekt på 5,2 kW, modellnummer som börjar på 92xx och har vid leverans en systemtemperatur av ca 75/80 grader. Den går att ställa ner via en axel som sänker temperaturen ca 10 grader per 1/4 varv på axeln om man vrider den till vänster.
Full systemtemperatur återfås när axeln vridits till sitt högra maxläge.

Att tänka på om man är 2 så är sängmåtten oftast ca 128 cm i dubbelsängarna på normalvagnar och runt 138 i KS (fullbredd) vagnar (typ Kabes B5).
Enkelsängar håller lite mer normala mått runt 80 cm.

Polar med värmaren under sätet i fram och avgasröret ut på sidan knappt en meter över mark.
Det skulle inte jag tycka vara så värst bra i fjällen med snöstorm och snörök när nordan driver in och man vill köra med gasolpannan, El kanske går bra men när det kryper ner mot -25 och mer kanske.
Men håller man koll på detta så kanske det inte är/blir några problem en kall natt.

2001 av Polar så är det bara 620 och större som har Alde 3000, de övriga har Auquaflex och dessa bör du nog undvika.

Jag hade tidigare en Tabbert från 2001. Den hade Alde Compact 3000, med 2 kW elvärme installerat. Nu har jag en från 2008, med Alde 3010. Den har 3 kW installerat. Men även Compact 3000 fanns alltså med 3 kW. Lurigt nog var termostaten lika på alla, så tittar man på den, kan man tro att det finns 3 kW. Men på min 3000-panna gav lägena för 3 kW och 2 kW samma resultat.

Ametist 2002 är dyr, ofta runt 20 000 skillnad mot en Kabe Briljant XL 2001. Men det är värt det menar ni?

Nu har vi spånat om ganska mycket det som skulle tillföra något är användningsförhållandet?

Fritidsanvändning, sporadiskt lite då och då?
Arbetsuppställning där gratis el ingår?
Permanentboende?

Vid valet så kanske man inte skall låsa sig till just 3000W på Elpatron utan mer se till funktionen.

Förutom Kabe så finns även Cabby och som ligger bättre i pris kanske om man går ner i årsmodeller och tittar på dessa mellan 1990 och typ 1995 som anses vara väldigt populära samt driftsäkra och bra vintervagnar med Alde 2921/23 pannor och Elpatron på 2000W.

Själv så gillar jag dessa pannor mer då de är mer analoga än 3000/3010/3020 pannorna som har en massa elektronik som är dyrt att reparera.

29xx pannorna har egentligen bara en elektronik och det är tändtransformatorn och den kan man klara sig utan då det går att få igång pannan ändå. Men det gör det inte med de andra om någonting i elektroniken slutar att fungera.

Permanentboende minst 1 år framåt. Billig el, minst 16 amp. Nu när jag ringat in Alde 3000 kommer du och sår tveksamhet. Utifrån den mängd som levererats får man väl förvänta sig en del problem. Eller det är vanligt med fel på denna panna tänker du?

Det blev en Kabe Briljant -99. Tack för alla råd och tips! Ovärderligt!