Hej,

Jag har precis fattat att däcken på en husvagn behöver bytas vart 6 - 7 år. Undersökte precis mina däck som sitter på en vagn jag köpte begagnad för ett par år sedan, och inser att däcken är 10 respektive 12år.

Gummit ser svart och fint ut på utsidan och det man kan se, dock inte hela körytan och insidan.

Är det byte som gäller eller kan man göra bedömningen när man ser på däcken om de ser bra ut och då köra ett tag till, man sa inget på besiktningen förra året.

Jag kör från Mölndal till Varberg i april och tillbaka igen i september.

Om däcken ska bytas, kan jag då ta med hela husvagnen till en däckfirma och fixa det på en gång, eller ska jag plocka av ett hjul åt gången och åka och byta däck.

Tacksam för kloka svar.

Mvh Thomas

Jag skulle köpt nya däck. Det är trots allt en liten kostnad jämfört med krånglet om man råkar ut för en punktering/däckexplosion under färd, med allt det kan ställa till med. Jag bytte på vår vagn året efter vi köpt den av samma anledning. Våra däck såg bra ut, men var ca10år gamla. Jag resonerade som så att bättre jag får glädje av dom nya däcken än att jag ska tvingas byta strax innan jag säljer den, så nästa ägare får nya däck. Sen detta med rädslan för punktering.

Du kan köra vagnen till däckfirman. Dom kom ut med domkraft, lyfte vagnen och skiftade medans vi väntade. Men du kan ju först jämföra pris med några närliggande firmor och boka lämplig tid innan du kör dit vagnen. Och som radiomannen säger, välj C-däck. Dom finns i alla prisklasser.

Klokt beslut! Ha det gott i sommar du också.

Tack för denna infon också, då känns det ju ännu viktigare att byta däck baserat på ålder, eftersom det blir väldigt krångligt att kolla däcken på alla sidor och även mellan dubben.

Mvh Thomas

Hej!

Ska byta däck, dimensionen är 195/70 14.
Det ger begränsat utbud av c-däck.
Det är i princip dessa däck som däckfirmor/ÅF på nätet ger att välja på:
GT kargomax,
landsail ct6,
mastersteel mct3,
nankang Tr-10.

Inget av märkena är bekant för mig, har ni någon erfarenhet?
GT kargomax verkar finnas på flest sidor, även hos däckfirmor.

Tack!

HerrCC: Har du idag C-däck med dimensionen 195/70 14C? Om du kan tänka dig 195/80 C14 så ökar utbudet rejält,dvs.något högre profil ( ca. knappt 20 mm på radien sett från centrum ) Vilket belastningsindex behöver du för din vagn?

https://www.abswheels.se/blog/belastningsindex-dack/

Jag har Nankang 185/80 R14C under 1600 kg totalvikt. Jag var lite skeptisk men dom har faktiskt uppfört sej riktigt bra under 3 somrar, väldigt sidstabila till skillnad från t.ex. dom Gislaved som jag köpte först. Bytte efter ca 2 veckor då vagnen gick som en wobbler efter bilen med dom. Efter bytet till Nankang, inga problem med detta... går som på räls.

HerrCC: Vad säger din vagns instruktionsbok om "original" däcksdimension/typ? Kan vara att däcken är utbytta och annan dimension/typ är vald?

Då hade jag köpt följande däck och som säljs till ett bra pris också: https://www.dack365.se/hitta-produkt/dack/195-70r14-104n/sommardack/gt/kargomax-st-6000/82268

Samma däck hos välkända Dackeonline kostar nästan det det dubbla. Jag har själv handlat C-däck av Däck365 och det har fungerat bra med rimlig frakt och allt.

Köpte contivancontact 100 (eller 200, minns inte) sist via bythjul.com. Både köpet och däcken har funkat bra. C-däck

Tillverkningsår före 2000 är med tre siffror och efter fyra siffror.

Om du kikar på länken som jag la in tidigare så ser du hur det ser ut till höger på bilden, detta däck är tillverkat vecka 46 år 2014.

Märkningen som sådan ser likadant på alla däck.

DOT 10U står för Koden för federala förordningar i Förenta staterna.

DOT märkning måste finnas på däcksidan (gäller alla Europeiska länder) Egentligen berör inte detta oss svenskar men i och med att vi inhandlar från amerikanska bolag så berörs vi indirekt av regeln. Konstigt?
(hämtat från ABS Däck och Fälgar).