Husvagn & Camping har nyligen fått vetskap om att du måste ha en speciell kod inskriven på B-körkortet för att få köra husbil med totalvikt över 3,5 ton i Norge, och samma sak gäller inom EU.

Bakgrunden är att alla nyregistrerade svenska husbilar från och med den 1 maj 2006 klassas in som personbilar klass II, en anpassning till den då nya fordonskattelagen. Denna nya fordonsklass har inneburit att årsskatten för personbildsdieslar blivit billigare.

Straffbeskattningen som tidigare drabbade dem försvann. Staten har samtidigt höjt sina inkomster för husbilarna, eftersom fordonsskatten ökade rejält när husbilarna blev personbilar klass II.

Den som har ett körkort med behörighet B, som är utfärdat före den 1 juli 1996 (och inte har fått det återkallat därefter), får köra personbilar även om de väger över 3,5 ton. Är körkortet nyare än så måste du ha körkort C för att få köra personbilar tyngre än 3,5 ton. Behörigheten är då bättre harmonierad med övriga EU-länder.

För att visa kontrollerande polis att du har rätt att köra ditt fordon skall det framgå av en särskild kod instansad på körkortet. Men i Sverige tillämpar myndigheterna inte detta kodsystem, åtminstone inte i nuläget. Svårigheter drabbar naturligtvis först och främst den som kör med en iögonfallande stor husbil, men faktum kvarstår. EU-länderna har inte förbundit sig att acceptera alla unionens särbestämmelser och körkort. Enligt Transportstyrelsens jurister har de uppmanats att göra det, men vem kan klandra en trafikpolis för att han eller hon ifrågasätter det riktiga i att köra till exempel en 15 ton stor och tung husbil på B-körkort?

Husvagn & Camping har varit i kontakt både med Transportstyrelsen i Sverige och med det norska Vejdirektoratet, och deras jurister har varit i kontakt med varandra. Sanningen är bister men tydlig: I Norge får du inte köra med en husbil som väger mer än 3,5 ton med körkortsbehörighet B. Punkt. Det krävs C på behörigheten. För resten av EU gäller egentligen exakt samma sak, (krav på kod 79 på körkortet ): Bara en utskrift av EU-direktiv från internet duger inte. För att vara säker på att inte bötfällas eller än värre drabbas av körförbud eller lagfaras för olovlig körning skall du alltså skaffa dig behörighet C.

Men egentligen är det inte ens klart att svenska polisen accepterar rätten att köra dessa tunga personbilar. Saken har inte prövats, och det i sin tur beror på att de som kontrollerats av polisen inte prövats juridiskt. Förseelsen är nämligen ett så kallat uppsåtsbrott och att kräva av föraren att han skall veta att hans behörighet är ogiltig är omöjligt. I själva verket vet inte ens juristexperterna på Transportstyrelsen vad som gäller - egentligen.