VANLIFE: De byggde eget – nytta med nöje

I samband med Stockholmsmässan sprang undertecknad på en kär gammal bekant. Vi pratade om ditten och datten innan vi förde diskussionen vidare till ämnet fritidsfordon. Tämligen omgående förstod jag att Mikael Sjöblom och hans sambo Lotta Ahlqvist har byggt det som många drömmer om. Den ultimata husbilen för ett aktivt och mysigt campingliv – som samtidigt kan agera det perfekta arbetsfordonet.

Eftersom jag av erfarenhet vet att Mikael är både ordningsam och har tummen långt i från handens mittparti anade jag ett uppslag för en artikel. Några dagar senare var jag på plats för att inspektera ”hemmabygget”. Sällan eller aldrig ser jag något så genomtänkt. Samtidigt har de även lyckats skapa en förbluffande cool interiör vars designspråk har en stark koppling till äventyr och outdoor.

– Det var det vi ville uppnå när projektet inleddes, men vi har också gått mycket på känsla. Det tidigare fordonet Mikael hade var en crossbuss och den var enklare och ”grabbigare”. Nu ville vi ge nybygget en mer trivsam och ombonad touch, berättar Lotta.

Medan Mikael är en äventyrare och friluftsmänniska av rang är Lotta mer försiktig i sin framtoning. Hon beskriver sig själv som en ”tidigare cityråtta” som ändrade attityd och fick ett intresse för friluftsliv när hon träffade sin nuvarande sambo. Sedan en tid tillbaka är hon ägare av såväl kikare som systemkamera och givetvis oömma fritidskläder. 

– Det bör dock nämnas att jag är uppvuxen med tältande och husvagnsliv, men då var jag ung, säger Lotta och lägger till ett brett leende.

Efter att ha rivit ut den gamla inredningen stod de så att säga på ruta ett med en tom plåtis framför sig. Dock utan tillstymmelse till panik. De hade bra koll på hur saker och ting skulle konstrueras och i praktiken sedan fungera. 

Som exempelvis en smartare och mer hanterbar toalett (Porta Potti-lösning) samt en användarvänligare kylskåpsplacering. Dessutom var det viktigt för Mikael att han, å sitt yrkes vägnar, kunde få in en EU-lastpall i fordonets så kallade last- och arbetsutrymme. Förvandlingen från ax till en synnerligen välsmakande limpa tog ganska precis tre månader. Något som också inkluderade en re-start en bit in på projektet.

– Vi blev inte riktigt nöjda med den första ombyggnationen, så allt revs ut och det blev till att börja om på nytt. Okej, tiden rann i väg, men hellre hel- än bara halvnöjda med resultatet. Givetvis kunde det ha gått mycket snabbare, men det var mest på kvällar och helger som det fanns tid över till husbilen, förklarar Mikael.

Kostnadsmässigt då? Det visar sig att det inte handlar om några astronomiska summor. Mikael slänger en blick mot Lotta och de konfererar några sekunder innan de är överens om att det rör sig om cirka 70 000 kronor. Då pratar vi rubb och stubb.

– Det som kostade mest var nog elektroniken, förklarar Mikael. 

Samtidigt lyfter han på en sittdyna, och där i ett dolt utrymme, sitter ett litiumbatteri samt en trio blåa komponenter från den välrenommerade tillverkaren Victron. Övrigt i materialväg, det vill säga trä, lister, metall och annat smått och gott som hör interiören till? Jo, merparten härstammar från de välkända byggvaruhusen. Med andra ord, synnerligen kostnadseffektivt.

Efter att ha ”bott in sig” och avverkat resor till bland annat Lofoten, Geirangerfjorden, Trollstigen, Vildmarksvägen, Gotland, Öland och de klassiska turistorterna på Västkusten – som Fjällbacka, Smögen och Marstrand – undrar Husvagn & Camping vad som närmast står på tur?

–Abisko kanske eller att bila på Österlen? Nordkap är annat mål som står högt upp på önskelistan. Vi får se vad det blir, vädret kommer att styra en hel del, avslutar de unisont.