HC fyller 50: Hjärtat slår för en 76:a

Vad händer när två unga personer, som är uppväxta med husvagn, träffas och blir ett par? En hel del förstås, men när det gäller semesterkonceptet finns inte mycket att diskutera.

– Första året som Ebba och jag var tillsammans tältade vi visserligen, på en bilsemester till Italien. Men därefter började vi leta efter en husvagn, säger Robin.

Det var Robins kompis som hittade den brittiska husvagnen.

– Han är ”Blockettorsk” och skickade länken till mig, direkt efter att annonsen hade kommit ut. Husvagnen var riktigt prisvärd och visade sig dessutom vara välskött. Vi slog till, berättar Robin.

Sedan köpet 2020 har Abbeyn rullat otaliga mil – bland annat till Italien och till norra Sverige. Men de flesta resorna går till sjöarna kring hemorten Vimmerby.

– Vi gillar att fricampa på helgerna. Det händer också att vi bor i husvagnen i veckorna, vid Stora Hammarsjön som ligger ganska nära jobbet. Det är faktiskt rätt mysigt att bo så här minimalistiskt och komma bort från stan, säger Robin.

Efter fem år med sin brittiska vagn, är makarna Nordsten helnöjda.

– Jag ville ha en liten och smidig vagn och den här har allt vi behöver. Dessutom är den ganska lätt att vända runt med inne på små skogsvägar, säger Ebba.

– Jag gillar gamla prylar och tycker den här vagnen är så charmig. Den är lätt att underhålla; allt är mekaniskt och det finns nästan ingen plast på den. Jag uppskattar när det är enkelt, nämner i sin tur Robin.

Apropå enkelheten definierar det även det senaste bilköpet. En röd Volvo 240 GL från 1990 står nämligen och glänser invid vagnen.

– Den har bara rullat 14 000 mil och funkar perfekt. Vi har haft nyare bilar också, men det har varit så många problem med dem. Helt plötsligt slutar en sensor att fungera och så kostar det 8 000 kronor att laga. Om det blir fel på vår 240 kan jag oftast laga det själv. Vi åker hur ”gött” som helst i den, säger Robin.

Makarna Nordsten har uppgraderat husvagnen med en gasolkamin. Robin installerade den eftersom han inte riktigt vågade lita på det gamla värmesystemet – som alltså tillverkades för snart 50 år sedan.

– Husvagnen är inte direkt isolerad, så vi ville satsa på en rejäl värmekälla. Gasolkaminen är egentligen avsedd för förtält och altaner, men jag har kollat upp kraven på utrymme och ventilation. Vi uppfyller dessa precis på gränsen – och den värmer på skitbra, säger Robin med ett leende.

Avslutningsvis vill vi så klart glänta på dörren till husvagnen som såg dagens ljus samma år som Husvagn & Camping började ges ut. Det första vi slås av är den ljusa färgen. Skåpluckorna och väggarna är målade i vitt – och dynorna har fått ny klädsel. I övrigt är inredningen så gott som intakt.

Skåp- och lådhandtagen känns igen från dåtiden; bruna, kantiga och med en kvadratisk knapp för att öppna låsanordningen. Likaså är det enkla bordet i den lilla sittgruppen en påminnelse om en svunnen tid. Minimalistiskt, kantigt och i allra högsta grad funktionellt. På golvet ligger en brun heltäckningsmatta, typisk för 70-talet.

I köket finns allt de behöver – tvålågigt gasolkök, kylskåp (utbytt) diskho och gott om förvaring. Vill man ha vatten är det bara trycka till på pedalen i golvet. 

Det gäller dock att inte vara för frikostig med vattenanvändningen då dunken rymmer beskedligt antal liter. Inuti köksskåpen sitter en enkel trähylla och bakom denna skymtar vävd tapet i beige färg. Barndomsminnen de luxe för undertecknad! Stora sittgruppen bak i vagnen kan precis som dagens motsvarigheter bäddas ner till en dubbelsäng – där Robin och Ebba sover hur bra som helst.

Utvändigt då? En stor skillnad mot dagens modeller är frontluckan. På Abbeyn är den minimalistisk och rymmer med nöd och näppe två fullstora gasolflaskor. Glöm med andra ord grill, spillvattentank samt fan och hans moster! Belysning, dragstång och kopplingsanordning är också spartanska, men de funkar. Ytterdörren har en gedigen låsanordning i järn som förmodligen skulle vara intakt även efter en ny Big Bang.

– Du har en spärr där, bakom dörren också, ropar Robin. Den är också i järn, helt perfekt. 

Det är nog inte fel att påstå att hela deras ekipage funkar i alla väder. Och om något går sönder är det tydligen bara att laga själv. Som på den gamla goda tiden.