DÄCKTRYCKSKONTROLL för eftermontering

Publicerad: 2026-04-01   Uppdaterad: 2026-03-31
Krav på elektronisk däcktryckskontroll och temperatur-övervakning finns sedan länge för personbilar, och sedan några år tillbaka gäller motsvarande regler även för husbilar tyngre än 3,5 ton. Här tipsar vi om hur du höjer säkerheten om din dragbil eller husbil inte omfattas av kraven.

Enligt EU-förordningen 661/2009 ska alla nya personbilar sålda efter november 2014, ha ett tryckövervakningssystem (Tire Pressure Monitoring System – TPMS) för däcken.

Sedan 1 juli 2024 gäller motsvarande krav även för bland annat tyngre husbilar, och syftet är att öka säkerheten genom att däcken alltid har rätt tryck och därmed inte slits lika snabbt. För dig som inte har ett TPMS-system i ditt fordon, och vill öka säkerheten, finns olika alternativ att välja mellan: här kommer en kortfattad genomgång av dessa.

Däcktryckskontroll, display.
En separat display, avsedd att fästas på vindrutans insida, med tillhörande sensorer som monteras i stället för ventilhattarna.

IN- ELLER UTVÄNDIG

• Givarna för TPMS-systemet kan antingen placeras inne i fälgen, som en ersättare för den ordinarie däckventilen, eller som en ersättning för den normala ventilhatten.

• Den invändiga placeringen ger givetvis bättre skydd mot mekanisk påverkan, men kräver normalt hjälp hos en gummiverkstad för montering och balansering. Det krävs dessutom en uppsättning givare för sommarhjulen och en för vinterhjulen, vilket innebär ökad kostnad. När batterierna tar slut – vilket vanligtvis sker först efter åtskilliga år – måste givarna bytas ut, eftersom batterierna inte är utbytbara.

En invändigt placerad sensor är skyddad mot mekanisk påverkan, men kräver normalt att hjulet balanseras efter monteringen. HÖGER: Det finns modeller som kan laddas både av solcell och via USB-uttag.

• Den utvändiga placeringen innebär risk för mekanisk påverkan, och har du inte säkrat givaren med en låsmutter finns risken att denna gängar upp sig med ”pyspunka” som följd.

SEPARAT DISPLAY ELLER INTEGRERAD

• Presentationen av informationen kan dessutom ske på olika sätt: På en separat display eller – via en USB-ansluten mottagare – på en Android-baserad multimediaenhet.

• En separat display är vanligtvis ganska liten, vilket gör att informationen om lufttryck och däcktemperatur kan vara svårläst. Det ställs dock inte några större tekniska krav – display och givare är hopparade vid leveransen.

• Ett Androidbaserat system ställer större tekniska krav: Androidversionen får inte vara för gammal, och USB-mottagaren måste vara kompatibel med kretsarna (”chipset”) i multimediaenheten. Till fördelarna med denna typ av system är att informationen är lättläst, och att det vanligtvis finns möjlighet till akustisk varningssignal om tryck eller temperatur skulle avvika alltför mycket från de förinställda värdena.

Däcktryckskontroll, mottagare för Android
Den som har en Android-baserad multimediaenhet kan välja denna typ där mottagaren ansluts via USB. Fungerar dock inte med äldre Android-versioner och inte alla typer av hårdvara (chipset) i multimediaenheten.

TÄNK PÅ DETTA

• Två olika typer av givare och två olika sätt att presentera informationen ger fyra olika kombinationsmöjligheter. Oavsett vilken av dessa du väljer, är det några saker du måste tänka på.

KOMPABILITETEN: Gäller, som vi redan nämnt, Android-baserade system.

ANTALET HJUL: Hur många hjul har ditt husvagnsekipage eller din husbil. System för upp till sex hjul är lätta att hitta, men system för åtta hjul (dragbil plus boggivagn) är svårfunna.

MAXIMALT TRYCK: De flesta system är avsedda för max 4,5 bars tryck (samma som vad en normal gummiventil klarar) men för husbilsägaren gäller det att hitta ett system som tål högre lufttryck.

Däckstryckskontroll, låsmuttrar
Vid användning av sensorer som monteras på ventilerna, är det viktigt att använda låsmuttrarna.
Rulla till toppen