När det blev klart att fjolårets nyhet Aviva Lite (med samma siffer- och bokstavbetäckning som vårt testobjekt) skulle lyftas bort från den svenska marknaden blev goda råd dyra. Anledningen till att den försvann var att det inte gick att få till den låga vikt som önskades.
Med andra ord föll så att säga lite utanför ramen för det modellen var tänkt för. Inget säger dock att detta beslut gäller för evigt.
Det visade sig samtidigt att ersättaren lurade runt hörnet. Ty vårt testobjekt Aviva 360 DK fanns redan på tillverkarens
fabrikslina, även om den svenska importören inte valt att ta in den i sitt sortiment – förrän nu. Detta innebär att syskonskaran Aviva växer från en trio till en kvartett där ovan nämnda modell är minstingen och där släktingarna heter 400 PS (utan fast säng), 522 PT och 563 PT (båda barnkammar-vagnar). Med andra ord är tre av seriens fyra vagnar utrustade med våningssäng.
Med längdmåttet 548 centimeter (inkluderat dragstång) är detta tillverkarens kortaste familjevagn. Och inte nog med det. Den är även lätt och det är uppenbart att det flirtas med elbils- och småbilsägare som har färre antal kilo dragvikt att trixa med.
Ombord i 360 DK är våningssängen den enda fasta sovplatsen. De vuxna får helt enkelt bädda i sittgruppen. I barnkammaravdelningen kan du som kund välja två eller tre bäddar. Föredrar ni det förstnämnda alternativet försvinner mittensängen. Då sänks även den översta sängen något medan den nedersta höjs upp från golvet jämfört med hur det ser ut på bilden. Dessutom tillkommer en lastlucka på karossens vänstra sida (i fordonets färdriktning).
Samtliga sovplatser i våningsbingen har 70 kg maxbelastning och är utrustade med såväl öppningsbart fönster som läslampa.
Vi kikar in i det spartanska hygienutrymmet. Här saknas överskåp. I stället har denna möbelmodul ersatts med en typ av necessär som är upphängd på väggen (se foto). Det finns dock ett litet förvaringsskåp under handfatet, fast med handen på hjärtat är utrymmet minimalt. Duschmöjlighet är emellertid ett plus i kanten.
Ett fönster med frostat glas ombesörjer ventilation. På tal om luftgenomströmning finns det sex öppningsbara fönster samt en taklucka i vagnen.
Två användarvänliga lösningar kan ses i köksavdelningen. Det går att öppna det golvplacerade kylskåpet från båda håll samt att en utdragbar trådkorg har applicerats i skafferiet (se foto). Dubbla överskåp och tvålågig spis bockas också av.
På tal om förvaring finns det naturligtvis inte en uppsjö av utrymmen där skrymmande pryttlar får plats, vi har som sagt med en minivagn att göra. Under soffdynorna kanske? Visst, men varken på den högra eller på den vänstra sidan är det ”soprent”. Garderoben är förhållandevis stor och har måtten 129/54/57 cm (hänghöjd/bredd/djup).
Trion skåp ovanför sittgruppen kommer med andra ord att bli prioritet ett för de allra flesta. Sedan har vagnen även ett ess i rockärmen, och det är den smarta lösningen med fyra lådor i gasolkofferten. En bra plats att stuva undan lite oömma ting. Tänk dock på att inte ”lasta fel” så att kultrycket påverkas.
Passar till sist på att ta en titt exteriört. Entrén har utrustats med delbar stalldörr där myggnätet stannar på halva sträckan (vid kanten till den nedre dörrdelen). Karossen är kulhamrad och det är stålfälgar som gäller. Således ingen lyx eller glamour.
Bak sitter stödbensskruvarna föredömligt, betyget fram blir bara så där. Som ni förstår av både priset och vikten är detta en avskalad husvagn som är ämnad för sommarbruk. Att den saknar golvvärme spelar med andra ord ingen roll. Det här är lite back to basic – som många numera vill ha det.
