Gör det själv: RENOVERA STRÅLKASTARNA

Moderna bilstrålkastare har många fördelar, jämfört med de 7”-strålkastare som användes på nästan alla bilar för inte så många decennier sedan. Framför allt är det ljusbilden som blivit markant förbättrad, med tryggare mörkerkörning som resultat, men de har också en nackdel som kanske inte alla tänker på: de åldras.

Eftersom åldrandet sker successivt, märker många inte så tydligt hur ljusutbytet blir sämre och ljusbilden diffusare.

Moderna strålkastare har även en annan nackdel, som det inte talas så mycket om: priset. Medan en 7” H4-strålkastare går att köpa för ett par hundralappar (grattis, Niva-ägare!) så kostar en strålkastare till en ”normalbil” tusentals – i vissa fall tiotusentals – kronor. Det gäller därför att vårda dem ömt.

Det som händer är att glaset, som egentligen består av plast, gulnar och blir mjölkaktigt. Ja, det är inte plasten som åldras, utan det UV-skyddande skikt som är applicerat utanpå plasten. Som tur är, går plasten i de flesta fall att polera till nära nog nyskick.

*Efter byte av vänster strålkastare efter påkörningen, var det tydligt hur illa medfaren den åtta år gamla högerstrålkastaren var.* *Efter noggrann tvätt var det dags för maskering. Tack vare att vi kunde arbeta med öppen motorhuv, underlättades maskeringen betydligt.*

Det är fascinerande hur många häxbrygder och andra hokus-pokus-lösningar vi kan hitta på internet, och dessutom finns åtskilliga företag som marknadsför olika strålkastarrenoveringssatser.

Innehållet i dessa variera men brukar vanligtvis bestå av åtminstone ett polermedel och ett efterbehandlingsmedel. Ibland medföljer en svamp eller mikrofiberduk för applicering och polering, det kan även ligga ett litet våtslippapper i förpackningen.

Efter en påkörningsolycka, med efterföljande strålkastarbyte på vänster sida, upptäckte vi i vilket dåligt skick den åtta år gamla högerstrålkastaren var i jämförelse med den nya.

Till vårt försök att återställa den gamla strålkastaren valde vi en av de billigaste renoveringssatserna vi kunde hitta: Biltemas strålkastarpolish för 169 kronor. Detta är en produkt som vissa youtubers lovordar, medan andra inte alls är nöjda med. Efter att först ha tvättat strålkastaren noggrant, och maskera runt den, gav vi oss i kast med uppgiften.

*Biltemas strålkastarpolish, som vi provade att polera med, består av polermedel, försegling och en mikrofiberduk.* Till vår hjälp hade vi en 75 mm lagom svag och lagom lätt skruvdragare med en 75 mm polertrissa. Iakttag försiktighet – för hårt tryck, eller för högt varvtal, kan ge värmeskador på plasten.

Bruksanvisningen säger att du ska applicera polermedlet på mikrofiberduken och sedan putsa bort den gulnade ytan, men hur vi än ansträngde oss kunde vi inte se någon klar förbättring. Nästa steg blev då att sätta en 75 mm stödrondell med hård polertrissa i en svag skruvdragare för att sedan, med låg hastighet och lätt tryck återigen ge oss på strålkastarglaset.

Nu blev resultatet betydligt bättre. Efter bara några minuters polering kunde vi inte se någon större skillnad mellan de båda strålkastarna. Proceduren avslutades med att vi applicerade den medföljande förseglingsvätskan enligt bruksanvisningen.

*Matt plast och diffust ljus från den åtta år gamla strålkastaren*…

*…blev nästan som ny efter bara några minuters arbete.*

HÅRT SLITAGE KRÄVER HÅRDARE TAG

• Är strålkastaren mer medfaren än var vår var, krävs både tid och ”armbågsfett” för att få ett bra resultat.

• Först våtslipas strålkastarglaset i flera steg. Du börjar lämpligtvis med kornstorlek 1 000 (är glaset mycket slitet och repigt, börjar du med 600 innan du gör om proceduren med 1 000). Därefter fortsätter du med ett finare papper – kornstorlek 2 000 – innan allt avslutas med 4 000- eller 5 000-papper. Slutligen poleras och efterbehandlas strålkastaren.

• En sats med våtslippapper i åtta olika grovlekar – två ark av varje – kan du hitta på internet för en dryg 100-lapp.