Att ha fullständig kontroll över statusen på bodelsbatteriet i campingfordonet är något som allt fler har börjat visa intresse för, åtminstone av diverse trådar på sociala medier att döma. Förvisso finns det oftast en batteriindikator i manöverpanelen, eller så kan du köpa en enkel spänningsmätare som, med hjälp av omräkningstabeller, på ett ungefär visar hur mycket kapacitet det finns kvar i batteriet. Ingen av metoderna är dock speciellt tillförlitlig.
Vill ni ha koll på både laddning och urladdning, krävs det en mer avancerad elektronisk övervakning. En sådan arbetar genom att mäta spänningsfallet över ett noggrant kalibrerat motstånd – en så kallad shunt – som kopplas in mellan förbrukarna och batteriets minuspol, och som tål höga strömmar.
Några få fabrikat har blivit dominerande och prisnivån för dessa ligger kring ett par tusenlappar och då får ni, förutom den digitala displayen, Bluetooth-anslutning så att ni kan kontrollera batteristatusen med hjälp av en smartphone.
Under nätsurfande har undertecknad emellertid, både på flera stora försäljningskanaler som Amazon och AliExpress samt på Youtube, stött på en batterimonitor som beträffande utseendet är på pricken lik ett av ”de stora” märkena. AiLi är ett av de namn under vilket produkten säljs, och då till ett avsevärt lägre pris än vad mätarna från ”de stora, kända” betingar.
Viktigaste tekniska skillnaden är att den nu provade batterimonitorn saknar Bluetooth-anslutning och dessutom levereras den inte i någon elegant förpackning med fyrfärgstryck, utan i en diskret brun wellpappkartong.
Inkopplingen sker på samma sätt som i stort sett alla mätare av denna typ: Minuskabeln/kablarna lossas från bodels-batteriet och ansluts till mätshuntens ena pol och därefter ansluts shuntens andra pol med en grov kabel till bodelsbatteriet.
En separat plusledning för strömförsörjning av mätinstrumentet ansluts, och därefter kopplas en skärmad mångpolig ledare mellan shunt och display.
FAKTA
• Batterimonitorns ytterdiameter är 59 mm, djupet 20 mm och den monteras i ett 54 mm stort hål samt beställs med mätshunt för 50, 100 eller 350 ampere.
• Den klarar spänningar från 8 till 80 volt. Strömförbrukningen är 30 mA, 80 mA, 100 mA (beroende på modell) med släckt bakgrundsbelysning. Vikten är 200, 270 eller 410 g, beroende på shuntstorlek.
• Säljs på internet av ett antal företag och prisbilden varierar kraftigt. Räkna med 450 till 550 kronor för företag med svenskt/europeiskt lager, och ungefär halva priset för den som kan vänta några veckor på en leverans från Kina.
HC TYCKER
Inkopplingen var lätt att utföra och hur kalibreringen ska göras är tydligt beskrivet i den engelskspråkiga bruksanvisningen. Eftersom skruvanslutningarna på mätshunten är oisolerade, är det viktigt att den kopplas in på minusledningen så att det inte blir kortslutning om någon av skruvarna skulle komma i kontakt med jord. Displayen kan bland annat visa batterispänning, ström in/ut och kvarvarande batterikapacitet och eftersom den är försedd med bakgrundsbelysning är det enkelt att läsa av även nattetid. Ett prisvärt alternativ för den som nöjer sig med de grundläggande funktionerna, och inte är i behov av att kunna kontrollera batteristatus på distans.
