– Alla vinner på om vi får serva husbilar och husvagnar under vintern. Då har vi gott om plats i verkstaden, mekanikerna är inte fullbelagda med arbete och om något oväntat skulle tillstöta har vi tid att ta hand om det. När vi kommer fram i maj månad är bilden helt annorlunda, säger Marcus Engstrand som är eftermarknadschef på Hymer Center i Örebro och har bland annat ansvar för företagets verkstadsdel.
Han tillägger:
– Då ringer alla och hur mycket vi än utnyttjar vår personal hinner vi inte med. Det är inte ovanligt att vi har 4–6 veckors väntetid för att över huvud taget komma in för service när det är som värst.
Ur företagens perspektiv skulle det naturligtvis vara idealiskt om de där och då kunde anställa mer personal.
– Men det fungerar inte heller, konstaterar Marcus. Vi vill ha så hög bemanning som möjligt, men med välutbildade tekniker och mekaniker och det förutsätter att de har arbete året runt. Ingen husbilsägare skulle vilja att outbildad personal arbetade med deras bil.
Problemen är densamma i hela branschen och blir allt tydligare genom den stora nyförsäljningen av husbilar, som är mer komplexa när det gäller service och underhåll. I många fall måste husbilsägare till exempel köra till sin återförsäljare för fuktbesiktningar och reparationer på bodelen, medan det är en bilverkstad som servar chassiet, vare sig det kommer från Fiat, Mercedes, Ford eller något annat bilmärke.
Några husbilsförsäljare har sett problemet och har antingen själva anställt bilmekaniker, eller etablerat nära samarbete med bilverkstäder som finns i anslutning till husbilsförsäljningen. Hymer Center hör till gruppen som har egna verkstäder, i flera fall med kapacitet att serva bland annat tidigare nämnda Fiat och Mercedes.
– Vi tycker att det är viktigt att bilmekaniker också är vana vid att arbeta med husbilar. Det är inte alltid gränserna mellan chassi och bodel är helt tydliga, och genom att vi har all kunskap i huset minskar vi risken för misstag. Jag är övertygad om att våra kunder vinner på det, förklarar Marcus.
Allt fler husbilar rullar långt in på hösten. Så länge det inte är vinterväglag ute vill många dra nytta av sitt fritidsfordon.
– När det blir halt är det fortfarande en majoritet som ”ställer in” husbilen för vintern, menar Marcus.
Han erkänner att han har lite svårt för just det begreppet. ”Ställer in” kommer från husvagnssidan, där de flesta väljer att parkera sina husvagnar på logar och i tomma industribyggnader över vinter-halvåret.
– Det behöver du inte göra med en husbil, anser Marcus. Om det blir barmark och fint väder är det väl trevligt att ta en tur även om det är februari eller mars? Dessutom kan fordonsägarna även passa på att lämna in bilen på service om den inte står instängd, längst in på en loge.
Från och med december till och med februari har många verkstäder kampanjer för att locka kunderna att utföra verkstadsjobb under vintermånaderna. Det är inte ovanligt med 20 procent rabatt på arbetskostnaden och minst 10 procent på materialet.
– Vi kan fixa besiktningar om det behövs och om det är större jobb kan husbilen få stå kvar hos oss tills det är dags att börja använda den igen. Och, som sagt, det vinner alla på. När våren kommer blir det kortare väntetider för akuta jobb och de som har gjort service under vintern kan i lugn och ro åka på semester, avslutar Marcus.
