Skulle dra ut husvagnen från Husvagnsgaraget bakpå tomten med min Caddy, då med vanlig framhjulsdrift.
Nu med nysnö 5cm så fick jag stopp efter ca: 20 meter i en svacka på tomten.

Kopplade vagnen till vår Skoda Yeti så gick allt som smort.
Sen finns det givetvis de som tycker att sin egen bil/traktor är bättre än en Yeti, kan inte var många?

För egen del så är jag glad o nöjd !

Framhjulsdrift eller bakhjulsdrift på en bil är "oftast" lika med en enhjulsdriven bil.

När många står och slirar då med framhjulsdrift/ enhjulsdrift så åker man bara runt dem i hala backar med 4 hjulsdrift.

Då skulle det inte gå att dra husvagn med någon bil alla är ju framhjulsdrivna i dag en fyrhjulsdriven bil är klart trafik säkrare, men enbakhjulsdriven är tveksamt i så fall är bilfabrikerna idioter som har skrotat alla bakhjulsdrivna även dom sista bakot strävarna Bmv Merzedes har kapitulerat nu så nu blir et fler än bara lastbilar som hänger i backarna på vintern och blir omkörda Volvo o Saab med husvagn på kroken.

Jag håller också 4-hjulsdrift högst, har haft 2 st RAV 4,or och det har varit ett helt odramatiskt transporterande med dessa. Bilen blir mera stabil och kränger i princip inget alls som det kan bli med ett tvåhjulsdrivet ekipage.
Sen föredrar jag bakhjulsdrift framför framhjulsdrift.
Det går inte att ha 2st konkurrerande grejer på samma axel. Styrning och drivning.
Jag upplever det som att bilarna rycker mer i ratten på en framhjulsdriven bil.
Sen har du lite fel där Bero.. Dom flesta Mercedes är fortfarande bakhjulsdrivna och BMW har endast dom lilla modellerna med framdrift..
En av orsakerna är att det numera är kompaktmotorer och väldigt små utrymmen i moderna bilar, därför bygger dom med framhjulsdift, växellådorna sitter på många bilar på sidan istället för bakåt.= platsbespande.
Lexus har på samtliga bilar bak eller fyrhjulsdrift och det är knappast en omodern bil. Tvärtom.
Att Saab gick skapligt förr med husvagn bakom, det var för att deras bilar var tyngre och mer utvecklade än andra framhjulsdrivna bilar.. Dom flesta i samma segment var bakdrift. Golf, Polo, Mazda, oliknande var mindre.

Liksom att jag tror att bakdriften kommer tillbaka mer o mer ser man även att många motorer byggs numera med kamaxelkedja istället för remmar precis som förr.

Man ska inte förbise orsaken till att de flesta bilar i dag är framhjulsdrivna: EKONOMI. Det är mycket billigare att bygga framhjulsdrivet och lyfta upp hela drivpaketet på löpande bandet.
När Toyota byggde lyxbil, Lexus, så fick det bli bakhjulsdrivet. Undrar varför...?
Jag föredrar fyrhjulsdrift, men ska det vara en drivande axel så ska den vara bak.

• text

Jag skulle absolut kunna tänka mig en bakhjulsdriven bil om den har diffspärr eller diffbroms.

Då hellre det än en framhjulsdriven bil om den har antisladd o antispin mm. Hade en BMW 525 med detta mycket trevlig bil.

Lite info ang 4 hjulsdrift.
http://www.youtube.com/watch?v=mkQ5yBnS4SU

http://www.youtube.com/watch?v=Uwr5_Sd47Us

Detta har funnits här som inlägg tidigare!

VAD ÄR FÖRDELEN MED bakhulsdrift nu efter T- forden.

Jag har kört 4x4 i 15 år både med och utan husvagn och skulle aldrig byta till nåt annat.

Jag förstår inte riktigt denna diskussion. Ska man rangordna så är fyrhjulsdrift bäst, bakhjulsdrift näst bäst och framhjulsdrift sämst när man ska dra husvagn. Att vi sedan har olika erfarenheter och exempel som vi vill framhålla ändrar inte på detta faktum.
Sedan finns det andra faktorer tex ekonomi, miljö, i vilken omfattning man drar husvagn som man måste väga in. Det finns inte en bil eller ett drivsystem som är bäst i alla lägen.
Man får heller inte glömma förarens inverkan, man måste anpassa sin framfart till de förutsättningar man har.
För mig har det fungerat med en framhjulsdriven SAAB under alla år som jag dragit husvagn och de senaste åren med en framhjulsdriven husbil.

om man tar hänsyn till trafiksäkerheten och den prioriterar jag högst, så är framhjulsdrift att före dra,det är bara en bråkdel svenska bilparken som används i sådans förhållande som man inte klarar med framhjulsdrift, och för sådant fins hjäkpmedel att an vända när det behövs,

Ågren, klart man ska få diskutera och framföra sina åsikter, det gör ju jag. Forumet är ju till för att man ska byta erfarenheter.
Vad jag inte förstår är hur kan någon ifrågasätta vilken drivning som är optimal när man drar husvagn. Flera drivande hjul är lika med bättre dragförmåga.
Sen måste man precis som du gör väga in sin egen situation och anpassa sig efter den. Därför har jag länge åkt SAAB för jag tyckt den är bäst när man ser till alla aspekter. Man kan inte alltid optimera för enbart husvagnsdragande när man väljer bil.

Vilka roliga åsikter det vart.
Jag skrev att med min Skoda o 4 hjulsdrift så vart det ingen match att dra husvagnenen vidare efter att ha provat med Caddyn som har framhjulsdrift.

Det mer en reflektion på hur man kommer fram med olika drivsystem.

Sen har bakhjulsdrift då på nyare bilar också många fördelar, särskilt om den har diffbroms vid husvagnsdragande.

Bakhjulsdrivna bilar av idag har antisladd mm, så de är säkert säkrare i halka än en gamla SAABAR som gått ur tiden. Hehe