Att 4-hjulsdrift är outstanding med Husvagn.

Forum » Avdelningar » Dragbilar » Att 4-hjulsdrift är outstanding med Husvagn.

Att 4-hjulsdrift är outstanding med Husvagn. / av Sir-n

Dölj första

Att 4-hjulsdrift är outstanding med Husvagn.

Raderad Registrerad 2022-08-08 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #1 2014-02-20 kl 16:52
	Skulle dra ut husvagnen från Husvagnsgaraget bakpå tomten med min Caddy, då med vanlig framhjulsdrift. Nu med nysnö 5cm så fick jag stopp efter ca: 20 meter i en svacka på tomten. Kopplade vagnen till vår Skoda Yeti så gick allt som smort. Sen finns det givetvis de som tycker att sin egen bil/traktor är bättre än en Yeti, kan inte var många? För egen del så är jag glad o nöjd !

^^ Första inlägget ^^

Raderad Registrerad 2022-08-08 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #31 2014-02-20 kl 16:52
	Skulle dra ut husvagnen från Husvagnsgaraget bakpå tomten med min Caddy, då med vanlig framhjulsdrift. Nu med nysnö 5cm så fick jag stopp efter ca: 20 meter i en svacka på tomten. Kopplade vagnen till vår Skoda Yeti så gick allt som smort. Sen finns det givetvis de som tycker att sin egen bil/traktor är bättre än en Yeti, kan inte var många? För egen del så är jag glad o nöjd !

LAEN Registrerad 2010-10-19 Poster: 621 Från Linghem
	Rapportera #32 2014-02-24 kl 19:56
	Hehe Sir-n Du är inte riktigt med märker jag: Bakhjulsdrivna bilar av idag har antisladd mm säger du, det har även framhjulsdrivna bilar av idag tex SAAB (som har haft det i mer än 10 år). Klippt från SAAB's hemsida: Nu tillverkas Saab 9-3 Aero Sedan i Trollhättan och vi har reserverat ett begränsat antal unika exemplar ur den första produktionsserien för Sverige. Vi säljer bilarna direkt från fabriken och du beställer din bil här på vår hemsida. Bilarna som rullar av linan har allt du känner igen och kan förvänta dig av en Saab: Körglädjen, väghållningen och designen – som skapar den alldeles speciella Saab-känslan.

Raderad Registrerad 2022-08-11 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #33 2014-02-24 kl 20:35
	LAEN klart jag är med! Bara kul att reta dig o Bero!

LAEN Registrerad 2010-10-19 Poster: 621 Från Linghem
	Rapportera #34 2014-02-24 kl 20:50
	Sir-n, Och jag hugger glatt tillbaka Undrar hur det är att dra med en fyrhjulsdriven SAAB?

Raderad Registrerad 2022-08-11 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #35 2014-02-25 kl 14:06
	Stadsjepar Haldex,torsen,viskodiff m.m, Många namn finns det på dagens så kallade fyrhjulsdrift. En sak har dom gemensamt, dom fungerar alla endast hjälpligt ute i terrängen eller andra dåliga underlag, diagonalspinn och andra konstigheter som kan uppkomma när bägge framhjulen tex står på halt underlag och bägge bak står på fäste eller när vänster sida spinner och höger sida har bra grepp. Problemen uppstår när datorn, slirkopplingar eller hydraliken inte förstår naturen Därför sitter dom endast på så kallade stadsjepar. Terrängbil. Vill ni åka terräng eller släpa tunga saker på dåligt underlag är det Ikopplingsbar fulldiff med lågväxel det enda som fungerar och är pålitligt i alla knepiga lägen.

Raderad Registrerad 2022-08-11 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #36 2014-02-25 kl 16:19
	Jo visst Bossy! Men det är bättre än enhjulsdrift. Tekniken går framåt som med nya Haldex 5 De är samtidigt hyggligt bränslesnåla. Sen åker nog inte så många med husvagn ute i riktiga terrängen.

perin Registrerad 2012-03-27 Poster: 1 019 Från N/A
	Rapportera #37 2014-02-25 kl 20:00
	Sir-n skrev: Tekniken går framåt som med nya Haldex 5 Jasså, gick den framåt med Haldex 5? Det är du nog en av få som tycker. Det blev ett ordentligt kliv bakåt jämfört med Haldex 4, reagerar mycket långsammare.

Raderad Registrerad 2022-08-11 Poster: 0 Från N/A
	Rapportera #38 2014-02-25 kl 20:24
	http://www.teknikensvarld.se/2013/06/10/40913/test-av-haldex-5-mot-haldex-4/ Verkar vara ett enklare system o tillbakagång, det visste jag inte!

apersson850 Registrerad 2015-10-01 Poster: 3 040 Från N/A
	Rapportera #39 2015-10-01 kl 12:03
	Haldex 5 är billigare och lättare, för de har prutat bort tryckackumulatorn. Det gör i sin tur att det inte reagerar lika snabbt. Volvo har nu en annan programvara, som drar åt tidigare för att kompensera för detta. Det gör istället att man får lite av samma problem som när man diffspärrar "på riktigt" på underlag med bra grepp. Men visst är fyrhjulsdrift mycket bättre. Jag har själv kört husvagn/släp med både bak- och framhjulsdrift i många år. Hur många gånger jag inte kommit fram har jag tappat räkningen på. Det hör till saken att jag ofta kört till orienteringstävlingar, där campingarna varit tillfälliga på åkrar och liknande. Det var till att vänta på traktorer och hjullastare, men sen jag nu skaffat en Volvo XC70 (Haldex 4) har jag inte fastnat än. Jo, jag har gett upp en gång, men det hade nog gått om jag envisats lite grand. Men jag ville undvika att det blev spår, så vi använde den Nissan King Cab vi ändå hade tillgång till istället. Att sen en XC70 inte är en riktig terrängbil är självklart. Men den driver tillräckligt bra för att komma tillräckligt långt ut för att man ska kunna köra sönder den, om man nu inte tänker sig för.

1711 camping- och ställplatser, vilken är din favorit?

Här hittar du 638 fristående campingplatser och 770 ställplatser över hela Sverige. Här krävs inget campingkort för att övernatta. Du hittar även 303 campingplatser anslutna till SCR, Sveriges Camping- och Stugföretagares Riksorganisation.