Är inte det bästa att hitta en nyare V70, det är vad jag börjat fundera på när det är dags att byta, Saabar som inte gått för långt börjar det bli ont om. Vad gäller diesel så tänker jag likadant, jag kör c:a 2000 mil om året och jag tror inte heller att det lönar sig.

Ja tyvärr är ju inte kombi utbudet så stort bland bensin bilar som får dra +1800kg. Sen ska det ju kännas bra att dra med också. V70 fungerar kanske om man har nivåreglering, tycker min utan är lite väl mjuk och svampig, trots relativt nya dämpare och fjädrar.

Bensin SUV känns inte som ett jättebra köp med tanke på att man ska sälja den en dag sen. Är ingen större marknad för dem känns det som.

Hur är det med diesel annars, räcker det att "blåsa ur" den en gång varannan vecka med ca 2x7 mils resa? Brukar bli en shoppingrunda i en större stad 7 mil bort varannan vecka. Eller kommer den klegga ihop filtret ändå?

Skatten är ju faktiskt inte så mycket högre på t.ex. en Ford Kuga diesel mot en V70 2,5ft som jag måste ha för att få dra, ca en 1000 lapp. Är service dyrare för diesel?

Har fastnat lite för Kugas utseende och det verkar vara en bra dragbil. Ligger i budget också för en 2010-2011 med acceptabel mätarställning.

Rackarns vad svårt det här är..

Problemrt med diesel för egen del är att jag kör bara kortsträckor i veckorna på 3-5 km per gång. Skulle jag jobbpendla 4-5 mil enkel resa varje dag så skulle jag kanske fundera på det.
Har en bekant som partikelfiltret gav upp på efter 6-7000 mil på. Han hade samma typ av körmönster som mig. Vet också att mekare som sagt typ, "folk får säga vad de vill, det är dyrare att serva en diesel". Det skiljer kanske inte något nämnvärt på servicekostnaden mellan bensin och diesel, men när något måste repareras på en diesel så är det kostsamt.
Hela livet är fullt med val! Aftonbladet eller Expressen, Aftonbladet eller Expressen?

Ja perin då har vi nog samma situation, kanske att vi åker lite mer på helgerna. Men på vardagarna handlar det om 1 km till dagis och sen 5-6 km till jobb. Så diesel är nog ingen idé ändå.

Själv pendlar jag 13 mil om dagen men jag åker tåg p.g.a. att jag inte vill slita på en bil för att frakta arslet till jobbet, sen är det skönt att sova på morgonen och man gör miljön en liten tjänst, sen är det 2000kr billigare/månad i bara bränslekostnad vs pendlarkort.

Håller med om att V70 har ett överpris. Jag skulle gärna köpa en Toyota Avensis om det inte vore för att den saknar turbo och bara har 150hk. Jag tror att det är ett minimum med 180hk och turbo om man ska dra den här klossen, eller vad tror ni som är lite mer vana?

Opel Insignia har jag kikat på, men lär upp på 2,8 i så fall och då faller det på budgeten. Hyundai i40 får inte dra 1800kg vad jag kan se.

Hur har det gått? Jag tänkte väcka ett par frågor till till dig.
Om man bara har säsongsplats och ska dra husvagnen 2 gånger per år kan det vara billigare att hyra en bil de gångerna och äga en liten bil fiat 500 tex. Det var en familj i Vetlanda som hade 2 bilar i familjen och då på semester så plockade de ut alla kuddar mm. från husvagnen och la i ena bilen, så mannen körde husvagn och bil med kuddar och frun körde barnen till campingen då de inte fick dra tyngden. När de väl var framme så åkte familjen i en bil.

Sen så kanske man har hög lastvikt och att det räcker med en bil som får dra 1700kg istället om man ändå har säsongsplats och hämtar sakerna efteråt.

ps. Det mesta här gäller ju om man har BE körkort.


Det med dieselpartikel så har vi på taxi fått byta ett filter på en taxibuss som går längre än en annan.

Nu kanske detta är för sent, men har du tittat på Subaru Outback 2.5? I varje fall med automat får den dra 1800kg. Avensis 2.0 automat, som du nämnde, är ju en annan bil som får dra 1800kg. Kanske slö med enbart 152hk? Men det beror ju på hur långa sträckor man tänkt dra vagnen...

Hoppla, den här tråden hade fallit i glömska, inte för gammal ännu för att svara i.

MartinP: Vi behöver ha en stor bil i vardagen också, och så vill vi åka runt och besöka många platser så hyrbil går bort.

Jan-E: Subarun har jag faktiskt precis fått upp ögonen för, har dock inte tittat på någon "live" men det ser ut att vara ett trevligt alternativ. Avensisen är tyvärr på tok för slö enligt mig. Jag är väl lite bortskämd också med att kunna ligga på 5:an och farthållare konstant med min V70.

Bilinvestering får vänta tills efter sommaren, men det är ju aldrig fel att börja snegla lite på vad som kan vara intressant.

Hittade ytterligare ett möjligt alternativ? Subaru Forester 2.5XT turbo och 230hk, får dra 2000kg! Ex denna: http://www.bytbil.com/bilar/subaru/forester/tv6f4dsg/40SBUDIAAY8Evv0NHDUENKvyAATg4AChaA__!

Hade jag varit dig hade jag tittat på Tiguan, Passat eller Skoda Superb. Tiguanen är trevlig bil att köra och får dra mycket, kan dock upplevas lite liten för en stor familj. Passaten får dra 2000kg, dock ligger dom högt i pris jämfört med Skodan. Skoda Superb får du dra 2000kg med, försök och hitta en 170hk diesel med fyrhjulsdrift. Skatten ligger på 3500kr om året så det är inte så farligt. Partikelfiltret behöver du inte oroa dig så mycket för. Undvik TSI bensinarna pga felkonstruerad kamkedja.
Har haft två superber en med 140hk och framhjulsdrift sedan en 170hk med fyrhjulsdrift. Bytte till Octavia Scout som jag kör nu men nästa blir nya Superben.

Ja någon risbrännare har ju inte jag sett som gått 50000mil. Volvo och Saab rullar långt och även äldre VW. Nya VW får man se upp med automatlådan. Sen har du ju Ford Mondeo som får dra 2000 kg och är byggd på samma bottenplatta och drivlina som V70 mellan -07 till -14, + mycket billigare där du inte behöver byta partikelfilter på dieseln.