Får ingen ström från bilen, har kollat säkringar mätt strömmen på batterit i vagnen 12,7v startar bilen och mäter igen 12,7v men på bilens batteri 13,9v ljuset är på . Har direkt kabel i utaget på bilen kylskåpet fungerar på 12v har även mätt på kopplings plinten i vagnen 13,8 ändå går inte strömmen till batteriet Detta är en Kabe Briliant år 97 Vad mer kan jag titta på?

Länkar direkt till en av flera trådar där just detta diskuteras:
http://www.husvagnsforum.com/index.php?option=com_kunena&Itemid=67&func=view&catid=3&id=224755

Jag är medveten om att det bryter mot normal forumetikett att länka till andra forum, och brukar därför inte göra det.
Att jag ändå gjort det några gånger på sistone är den låga aktiviteten här, och i och med att jag vet att informationen faktiskt finns på annan plats tycker jag det är dumt att inte tala om det. Att själv sitta och skriva över den information som finns där, nej det har jag inte tid med! Hade det inte varit ett annat forum hade det varit naturligt att länka till informationen, och jag väljer att se det andra forumet som vilken informationskälla som helst.
Skulle information som jag vet finns här efterfrågas där skulle jag självklart också länka hit, men det har inte varit aktuellt på sistone.

All el fungerar som den ska, kylen fungerar på 12v när bilen är igång.
Jag efterlyser något fel som gör så att inte strömmen går till batteriet ja har 13,8v ikopplingen igarderoben på den kabeln som kommer från bilen men bara 12,7 på kabeln från batteriet. Tack Åsa men ja fann inget på det andra forumet.

Ja du Janne, finns flera orsaker ibland. Kan vara så att arean / grovleken på kabeln mellan kopplingsdosan och batteriet är för klen,,eller så har du anslutningsfel = dålig kontakt mao göra rent kontaktytorna i kopplinge och på batteriet.. Eftersom du har 13,8v i kopplingsboxen i garderoben så finns felet mellan boxen och batteriet..Kan vara så att det är för grov kabel eller fel på kopplingsboxen också,,mvh Edling Kabe Travler

Janne,,som du har beskrivit " felet" som vi säger oss emellan så endera är det fel på kopplingsboxen eller försvinner det 1,1v på vägen till batteriet....Sen att koppla ihop 2 kablar utan att veta vad varje kabel har för funktion avråder jag dig från att utföra, kan bli brand , kortslutning , säkringarna går,slå ut andra användare i vagnen...mvh Edling

Rolle ,visst kan det vara så,men sitter dioden mellan kopplingsdosan och batteriet,då får du mäta på båda sidor om dioden för att kolla av dioden i alla fall för att vara säker på att den är ok. Edling

Spänningsfallet över en diod är ca 0,6v - om dioderna är seriekopplade alltså 1,2v - om de är parallellkopplade är de trasiga

Tack så mycket nu laddar den igen, dioderna var hela, men när ja mätte upp dom fanns ingen ström hittade ett kabelbrott så nu laddar den igen, inte så mycke så jag får väl skaffa en boster till våren . Tack än än gång.

Det måste vara en 13 polig kontakt. Dra en 6 kvm ledning från generatorn över relä så laddar den samtidigt som kylskåpet går. Stannar man bilen blir det ingen kontakt med vagnen på denna ledning men å andra sidan äter den inte bilbatteri heller.
Baccus
Åker med Honda cr-v automat diesel och Solifer