Jag hade en husbil med luftvärme fast den var vi iof inte ute med på vintern.
Har haft husvagn med alde vattenburen värme i golv mm och nu skaffat en igen efter husbilen.
Mycket nöjd med den vattenburna värmen.
Men allt är ju också en kostnadsfråga, bilar med vattenburen värme har också högre prislapp.

Nackdelen med husbil är väl med framrutorna, när det blir kyligt. Mycket kondens på dessa!

Vattenburen värme ger en jämnare och behagligare värme, den är också tystare eftersom ingen fläkt behövs för att sprida värmen. Det är dock viktigt hur installationen är gjord, dvs var elementen sitter och hur luftspalter mm. är utförda. Vattenburet ger också bättre spridning i skåp och sänglådor och eventuellt mellangolv vilket är viktigt eftersom vattenledningar ofta är dragna där. När vi snålade på gasolen och använde el-fläkt så frös vattenledningarna.
I vår Burstner är installationen inte optimal vilket jag kan tänka mig gäller för flera kontinentala husbilar. Framför allt så blir det dåligt varmt i "hytten" eftersom stora glasytor i en integrerad bil kyler. Men vi har ändå varit ute på vintern i 20 minusgrader utan att frysa.
Har ingen erfarenhet av luftburen värme i husbil men väl i husvagn och där blev det väldigt varmt när värmen blåste på och kallt däremellan.
Men som någon sa, man kan bo i tält på Nordpolen bara man tillför tillräckligt med värme.

det är riktigt det är därför man ser så många HB med hästtäcka man har ett täcke som manlägger över hytten, Men Kabe har en termo gardin som man drar för rutor och dörrar invändigt men det är inte optimalt den bästa Är nordik dom har en issolerad dör som man stänger mellan hytt och bostad,så det blir som en husvagn