Hej, på husvagnen sitter det en 13 polig kontakt och på bilen 7. Jag har köpt en sådan där adapter men jag får inte backljuset att lysa antar att det blir knas med adaptern? Är man tvungen att ha det? Ska köra upp för utökad behörighet i okt och fundera då om man kan kugga sig pga att det släp som jag kommer att köra med har 13 polig kontakt och jag inte får backljuset att lysa även då. Eller bör man sätt dit en 13 polig kontakt även på bilen så man får det att funka och då kanske batteriet i husvagnen laddas med?

Ok man kanske ska byta så trots allt. Klarar man sådant själv tro? Gäller väll att hitta ett kopplings schema då till min Volvo V70 2,4 D 2010. tack för svar på min fråga.

Om vi nu antar att bilen har Volvos originalelsystem för draget, dvs. är försedd med TRM (TRailer Module), så ska det inte behövas. Det är samma TRM för sju och 13 poler i uttaget. Det skiljer bara på vilka utgångar man väljer att inte använda, om man har färre än 13 poler i uttaget.
Avkänning av inkopplad vagn sker på positionsljusen, som finns i båda kopplingarna, och övervakning finns på bromsljus och blinkers, som också finns i båda versionerna. Det är bara fyrpoligt uttag som fungerar annorlunda, och kräver en annan programvara.

Alltså bör det räcka med att byta ut kablaget. Det skulle i alla fall gå utmärkt att bygga om min 13-poliga till sjupolig, så jag har svårt att tänkta mig att de därför gjort olika program för de två. Om man ska ha batteriladdning, backljus eller dimbakljus på det stift som "blir över" väljer man genom att välja vilken kabel man ska koppla in till den polen i uttaget.

Kopplingsschemat säger hur det ska vara anslutet, men köper man Volvos kablage så ska det bara vara att trycka i kontaktdonen till TRM. Eller nä, du måste dessutom separat bygga den ständiga 12 V matningen på pol 9, för den passerar inte genom TRM.

Ja du, jag vet inte alls vilken skruvarnivå du ligger på, så det kan jag inte ge några råd om. Kom hit, så kan du få lite hjälp.

Min Mondeo tänder "corner lights" En sidostrålkastare i huvudsrålkastaren när man lägger i backen. Det är riktigt bra.
På förra vagnen hade jag också extra backljus. Nya har för stora sidokjolar för det.

Tack för svar allihopa, ibland kan det vara bra att kolla innan man frågar men iaf så hade jag inga backljuset på husvagnen trots att det ser ut som att det skulle vara det.

På V70N finns allt som behövs i donet 54/51, som sen kopplas ut till släpvagnsuttaget. Min kommentar gällde V70 II (modellår 2008-2016).

V70N har ingen separat TRM, utan allt till släpet kommer från REM (Rear Electronic Module).

OK, schemat jag kollade i var för 2004 års modell, så det kan ju hända de ändrade efter det.

Jag är inte helt säker, men vill minnas att kontaktdonet som pluggas in i min TRM är grönt. Min XC70 är en 2012:a, som har sin original TRM.
Jag kan gå och kolla. Jag har den tidigare monteringen av TRM, så det är bara att lyfta på golvet och glo.

Nu har jag tittat. Det större donet på min TRM, liksom stickproppen som stoppas in, är grönt.
Ser ut som donet på kabelsatsen du hittade på Bildelsbasen.

Jag gissar på att jag har den gamla TRM-modulen. Min har anslutningen på gaveln, inte under som den jag länkade till. När jag sökt runt lite verkar min modul likna dom som även satt i den gamla V70-modellen.

Okej och den har en 13-polig? För så som du beskriver ser min också ut. Kanske kan man endast byta kablage och kontakt fram till den? Kan man maila dig en bild på nått vis så kan jag visa hur min ser ut

Ok men då borde jag kunna beställa en med grön kontakt då.

Vad har du för säkring på matningen till batteriladdning? Den orange kabeln ansluts till vänster bakom klädseln i bagaget. Det sitter en 15A där nu. Position F9 på översta säkringsmodulen