Hej!
När det gäller så viktiga saker som bromsanordningen på vagnen och man inte är säker på det man ska göra, är det väl bäst att lämna den till verkstad. Detta är ju ett fel som inte bara kan påverka din trafiksäkerhet utan även dina medtrafikanter.
Hälsningar
OP

Är inte helt säker men jag tror att nästan vilken bilverkstad som helst borde klara det där jobbet, behövs ingen speciell husvagnsverkstad. Men visst, det är ofta lång väntetid om du inte har tur och dom kan "klämma in" dig förstås.

Hej Daniel!
Så som du beskriver problemet så uppfattar jag att två saker som kan sitta fast.

Själva dragstången har rostat fast eller blivit krökt så den fastnar.

Eller dämparen (om du nu har en sådan inuti dragstången) har fasnat eller rostat fast.

Om du nu skall göra något själv är det bara att skruva loss allt du har där framme vid draget och undersöka vad som sitter fast.

Vi på forumet vill även veta vad det är för drag du har eller om du har böjt till den eller inte smörjt den som den ska?
Då kan vi komma med mer precisa råd.
Det låter konstigt att den helt plötsligt fastnat.

Hejsan igen. Nu har varit ute i helgen och försökt få den smörjad. Efter att kört den fram å tillbaks med bilen så fick jag den till slut att gå in och ut.även med handkraft..fast ganska trögt. Men den verkade ändå fungera. Så jag körde i fett och sedan drog jag den ut å in några ggr till å sedan kände jag att nu är det klart.

Men idag när jag skulle ut å känna på den så satt den nästan bom fast igen. Fick ta i för att ens få den att glida sidvis.. väldigt irreterande. Böjd tror jag inte att den är.

Kan det vara så att det ligger gammalt fett i som gör så det nästan blir som klister när man väl slutar och röra delarna.

Vad kan det kosta att lämna in för att få ordning på det? Känns som om att det behövs plockas isär och tvättas rent å smörja om.

Så här heter påskutsbromsen
Peitz pav sr2.0 /I
Mvh Daniel

Jo..det vet jag redan. Men om någon vet vad det kostar på ett ungefär? Någon som kanske lämnat in sin husvagn med liknande problem.

Med två veckor kvar till semestern är det nog dags att komma till skott. Ring en verkstad och fråga oavsett fel lär det inte kosta en förmögenhet.

Hej Daniel!
Tack för att du berättar för oss på forumet hur det går!

Jag undrar om du kunde trycka i så mycket fett så att det kom ut i framände och bakände?
Där kanske du se hur det gamla fettet ser ut.
Kan du vrida (rotera) draget?

Här kommer en länk som visar hur det hela härligheten ser ut
http://www.bpwteile.de/BPW-Bremse-PAV-SR2,0.html

Där framgår att det finns två plastbussningar som kan vara av nylontyp.
Om det har stått vatten i draget så kan de svälla. Nylon drar åt sig vatten.

Kan du hitta någon verkstad som kan hjälpa dig är det nog det bästa om du inte lyckas med att pumpa in mer fett och få det funka.

Min bedämning är att det är ca en timmes jobb plus kostnaden för ev nya bussningar alt fila upp dem så de inte nyper.

Hej Daniel!

Av din beskrivning låter det som om du skulle behöva byta smörjnipplar och sedan försöka trycka in fett på nytt.
Skruva loss båda och uppsök en biltillbehörsfirma så hjälper dom dig säkert.
Det kanske vore värt ett försök.
Detta kostar nog inte mer än en tjuga.

Bussningarna inne draget som behöver bytas

Hur griniga är dom på besiktningen angående att den inte går ut som den ska själv? För husvagnen bromsar iaf nu. Testade lite i går kväll med att åka ut en sväng å göra några ordentliga bromsningar.

Bromsarna på vagnen är lika viktiga som på bilen. Dom ska fungera perfekt. Både för din och medtrafikaternas säkerhet. Det är bara att ringa runt bland verkstäder och höra om någon kan fixa dom åt dig så du får godkännt till semestern.

Var det inte nått mått ox som man fick lära sig när man tog BE? Att det typ skulle vara minst 30% Av hela slaget kvar när bromsen var maximalt ihoptryckt? Vid en kraftig inbromsning alltså?
Jag bytte bromsbackar på min vagn men fick hålla på att justera en del innan det blev riktigt bra.
Har för mig att knepet var att släppa vajern framme vid draget helt å sedan justera i trummorna så att det "nästan" ligger på och därefter justera upp vajern igen så att allt lirar bra utan att ligga på eller bromsa när man backar.
Men som sagt det tog några kvällar. Och har du möjlighet så lämna in den. För de som skruvar med det dagligen fixar det både snabbt å billigt.