Hej,
Min högra badrumsspegel (sitter dubbeldörrar ovanför toan) har nu spruckigt sönder uppe i vänster hörn. Vad kan detta bero på? Det händer under färd och min teori är att detta uppkommer p.g.a. att badrummet kränger under körning varvid spegeln slår in intilliggande delar och gör sönder.
Har ni erfarenhet av detta och vad föreslår ni för åtgärd?

Dörrren öppnas troligtvis inte under färd för då hade nog saker fallit ur skåpet.

Det kan inte ha varit någon liten spricka, eller spänningar i glaset, som under vibrationer och rörelser under färd till sist fått spegeln att spricka? Det borde inte vara några problem att sök upp närmsta glasmästare och få hjälp att fixa/byta.

Jag satte en GoPro längst fram i vår Hobby 560 KMFE -08 en gång. Det var ingen vacker syn efter att ha kört på en väg av vanlig usel svensk kvalité.

På min nya vagn som är från 2018 så har gångjärnen till garderobsdörren blivit lösa efter senaste turen. Jag har en känsla av att nya relativt långa vagnar på enkelaxel inte är så stabila som de borde vara. Dåliga väger och massor av farthinder hjälper antagligen inte till heller. Jag har ändå kört försiktigt försökt undvika de värsta hålen och kört väldigt sakta över farthinder.

Axlarna ska ju bära upp ramen. Ramen är sedan det som bestämmer hur styv vagnen blir. Jag tror inte det spelar så stor roll hur många axlar som sitter under ramen. Möjligen kan det bli något stabilare av att axlarna bär på mer än ett ställe när man har boggie. Men jag tror att själva ramen spelar större roll. Under 30 års tid har vi haft husvagnar som inte skiljt i längd mer än ungefär en halvmeter. Men totalvikterna har varit 1300 - 1500 och nu 1700 kg. Det känns skillnad redan när man tar i något inne i vagnen om det sitter i en 1300 eller 1700 kg vagn, när det inte skiljer mycket i storlek på vagnarna.

Den vagn jag har nu har stålram från kulskålen hela vägen tillbaka till där golvet slutar i bakänden. Där sitter en tvärbalk i stål också. Jag har förstått att det finns vagnar där ramen slutar strax bakom axeln. Lättare blir de förstås, men någon positiv inverkan på stabiliteten lär det inte ha.

Ja, där har du en poäng i att boggieaxlar sväljer ojämnheter bättre. Då är det så att vagnen behöver vara stabilare byggd, men det tvivlar jag starkt på att de verkligen är. Jag ser nu att man kan tolka det du skrev så också, men jag fattade nog ditt inlägg fel där.

Jag har sett resultatet av en manöver med husvagn, där bland annat toalettdörren lossnade från sina gångjärnsfästen. Men den manövern var så kraftig att hjulaxeln, den enda, kröktes och fick bytas.