Jag har inte Hobby, men planlösningen motsvarar nog UKF, tror jag. Sängarna fram och U-soffa bak.

Det finns de som tycker att det är trevligare att sitta i vagnens framände. Och det är det kanske, i något fler fall än det omvända.
Samtidigt är vagnens front den som frestas mest när man kör i regn. Finns det ett fönster där ökar risken för vatteninträngning, jämfört med om väggen är hel. Dessutom ska soffan samsas med gasolkofferten. In under sängen försvinner den automatiskt, så att säga.

Har inte heller Hobby, men har haft vagnar med båda typerna av planlösning.

I nuvarande vagnen har vi soffgruppen fram, i förra vagnen var soffgruppen bak.

I den nya har vi takfönster i fronten, så det ör väldigt mycket ljusare. Tack vare detta så känns det heller inte trångt i den soffan soffan som är mot fronten. Jag var i en äldre modell av denna vagn en gång, där kändes det lite "instängt" då det var skåp över soffan i fronten också.

Jag skulle säga - gå på det som känns bäst.

Det som möjligtvis talar till fördel att ha soffgruppen i aktern så att säga är att takhöjden inte blir ett problem på samma sätt i sängen, så att det sluttar lite tidigare märks inte så mycket där, så vi hade det på förra vagnen. Men det bygger ju lite på hur planlösningen är i övrigt.

Fönsterlutningen brukar inte störa fram. Du kommer inte så långt fram som man kunde tro, eftersom gasolboxen är i vägen. Senast jag hade vagn med sittgrupp fram hade den en rejäl fönsterbänk, som var gasolkoffertens ovansida, mellan sofforna och fönstret.

Vi har en Burstner med u-gruppen fram och där får man lite som Jan-E beskriver, gardinen i huvudet. Dock sitter man sällan i den delen av soffan, oftast hamnar ungarna där. Vi har en bäddbar dinett bak bredvid våningssängen och där är det trotsallt luftigare att sitta får jag säga.

Vi är inne på att byta till en 560 UKF nu med, den modellen med lite mer vitt i inredningen. Jag vet inte vilket år det kom dock, kan det varit runt 2012? Riktigt fina är de iaf!