Hej.

Nu har vi änsålänge varit förskonade från snön ( bor i Södra Sverige)

Vi har valt att ha husvagnen på infarten, då vi inte fått tag på en inomhusförvaring.

Har funderat om man ska bygga ett litet vindskydd för husvagnen? ( eller ja litet o litet)
Hur gör man med sakerna inne i vagnen? Ska vagnen tömmas helt? (dynor inventarier mm) Ska elen vara inkopplad så man kan ha lite värme på?

Tips på hur ni som förvarar husvagnen utomhus, tack

Vi har husbilen i en carport, så den är rätt väl skyddad från snö och regn.
Ca 1-2 dagar i veckan (helst när det är varmt ute) kopplar jag in laddkabeln och då går den elektriska avfuktaren också igång.
Var ute senast idag och tömde behållaren på 10 liter vatten, det är vad den har avfuktat på mindre än en månad!
Så jag tror inte torrbollar kan göra så mycket nytta.

Vi har våran hemma på gården, elen inkopplad o värme på. Då kan man ju go ut o sätta sig o njuta en stund.

Lutande för snabb avrinning, dynor på högkant och se till att ventilationen inte är stängd.
Absolut ingen mat i vagnen och se till att alla vattentankar är tömda.
Jag brukar spola igenom avloppssystemet med färdigblandad spolarvätska och tanken på toan med.

Hellre ett regnskydd ovanifrån än ett vindskydd.

Har vagnen i en "maskinhall" där det likväl som i en lada är krut-torrt på backen och då blir det inte mycket i torrbollarna. Ett torrt underlag är inte att förringa.

Tack för alla tips.
Iår fick vi tag på en innomhusplats dock ingen värme i lokalen. Men skyddad mot allt annat. 1500kr för säsongen, överkomligt då vi inte har en aning om vad det kostar, men inte så dyrt. Ska lämna vagnen i morgon

En del har det visst bra. Förvara husvagn för 500 eller 1500 i lada oavsett värme eller ej!
Själva betalar vi ca 3.900 om året utomhus för en inhägnad plats. Visst så skulle ägaren av uppställningsplatserna ordna med ström och vatten, men detta har inte blivit av. Visst är det dyrt!

Det geografiska läget styr väldigt mycket, tillgång och efterfrågan du vet. Gissar på att du har din vagn i ett befolkningstätt område utan så många andra liknande möjligheter.

Har du inte förseglat alla ventilationsöppningar och håligheter i karossen så försöker din torrboll avfukta hela världen som är utanför vagnen också.

Torrbollen gör nytta när det är väderomslag och temperaturen gör att fukten slår ut i husvagnen men inte utanför innan det stabiliserat sig. Egentligen skulle man ha ett svagt element så det alltid var typ 2 grader varmare i vagnen än utanför då blir det inte fukt i husvagnen om det inte regnar in förstås.
Nu har jag fått tag i ett kallförråd i en torr lada 4x8m med egen dörr och plogat utanför. Priset per år är 2.400:- så jag kan förvara lite annat där med då min husvagn bara är 6x2,25. Det känns bra.

Gör den verkligen det om all ventilation är öppen?
En husvagn är ju självventilerande som inte går att stänga. Tackluckorna är konstruerade så att dom släpper ut luft hela tiden trots att dom är stängda, det finns tilluft i golvet som inte går att stänga.
Jag är fortfarande övertygad om att det vattnet som torrbollen fångar upp skulle ha följt med i den vanliga ventilationen om torrbollen inte funnits där.
Googla lite å läs om ventilation & relativ luftfuktighet. Om man nu ska ha värme på så ha ordentligt med värme!! Att ha bara 5-10 plusgrader är värre ur luftfuktighetssynpunkt än att ha helt kallt!!

Intressant
Jag har fått för mig att kylskåpssvalt ska vara om att ha som temperatur med anledning utav kondens, luftfuktighet m.m.
Men jag kan ha fel.
Jag är med på som du säger att "mellantemperatur" är sämst. Men under 10-12 grader ska det väl vara ok att ligga?
Har inte fått mer än ca 0,5 liter i avfuktaren under 2 månaders tid. Och det blev nu när det slog om och blev mildare så att snön smälte bort igen.
Kör den dessutom på ca 25% effekt så den startar väldigt sällan. Är oxå lite rädd för torrsprickor som du säger.
Största fördelen tycker jag är att det inte luktar det minsta instängt i vagnen när man sedan tar ut den igen.
Fast å andra sidan blir det lite vintercamping oxå så den står sällan still så många månader..

Sant som du säger att det borde komma in ny fuktig luft.
Och även att värmen får fart på cirkulationen.
En fördel som jag ser det är just att all instängd lukt saknas när man kommer till vagnen. Även om det är välventilerat så upplever jag det som att det vill lukta lite instängt annars.
Sedan så brukar även jag vintercampa någon tur och det går betydligt mycke fortare att få god komfort i vagnen i nuläget.
Men det vore ju konstigt annars med tanke på att viss grundvärme redan finns där.

Det kan vara mer fukt i varm än kall luft. När det är samma temperatur i vagnen som utanför brukar det nog inte vara några problem. Men en solig dag och den välisolerade vagnen håller kvar kylan då kommer varm fuktig luft in i vagnen och kyls av. När den kyls av fäller fukten ut och blir vatten som inte är bra. Då tror jag torrboll, luftavfuktare gör nytta.
Skulle man då har lite varmare i husvagnen hela tiden än utanför kan luften ta upp mer fukt i husvagnen än utanför och man slipper fukt (verktygslådor på en lastbil har man ofta en lampa som lyser hela tiden och det räcker för att slippa fukten). Enligt principen att man skulle behöva avfukta all luft i hela världen skulle man även behöva värma hela världen för att få varmt i husvagnen.
Detta om jag mins rätt från skolan för många år sedan.