Skriv in reg.nr på din vagn här:
https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb/

Under Tekniska data - Axlar och hjul - Axel 1 kan du sen läsa vilket kultryck vagnen har. Står som "Garanterat axel/boogietryck".
Men jag kan säga redan nu att det med största sannolikhet står 100kg där. För jag har aldrig sett en enda släp-/husvagn med annat värde.

Bra därför att även din bil tillåter 100kg kultryck! Många bilar har ett lägre värde. Då tycker jag att du ska ha som mål att få till 100kg kultryck, för så stadig färd som möjligt. 80kg kan säkert funka men 60kg tycker jag är alldeles för lågt. Har du svårt att få till mer kultryck så skulle du kunna flytta nån cykel till dragstången. Det finns lösningar för att sätta cyklar där, som enligt vad jag läst kan ge bättre balans i ekipaget än att ha cyklarna bak, som vissa påstår kan öka risken för vobbling. Jag har aldrig med cyklar själv så jag vet inte.

Jag har heller aldrig blivit stoppad av polis så jag vet inte hur dom väger. Men förhoppningsvis vet någon annan det.

Jag gillar inte att försöka kompensera vikt bak med mer vikt fram. På de vagnar jag har haft har det i princip resulterat i att det blir kraftigare vobblingstendenser. Mesta vikten skall vara över axeln och framåt i vagnen med rejält kultryck.

Jag har inte heller blivit hejdad av farbror Blå när jag haft husvagn med mig. Men av de jag hört som råkat ut för detta är det vanligaste att man väger vagnen kopplad. Det är ju enklast, och ska man dra upp vagnen på lösa vågar närmast nödvändigt. Annars får du inte dit den. Du skulle kunna dra upp den och koppla från, men det är lite äventyrligt. Bromsarna behöver ju ofta rulla bakåt en bit innan de biter, på grund av backautomatiken.

Detta förfarande innebär då att man får en viss rabatt på vagnen. Bilen får så mycket mer, så det gäller att skicka ut alla ev. passagerare om man ligger nära gränsen.

Har bara bilen en stabil bakände, helst med nivåreglering, så kör jag hellre med 150 kg kultryck än med 50 kg.

Var det på en stationär våg eller på lösa vågar?

Ja vobblande lär du märka. Bifogar en kort film i ämnet.
https://youtu.be/syMYB43qx2k

Just cyklar bakpå vagnen påverkar kultrycket mer än man kan tro. Jag har ett ställ för två cyklar, och har jag båda barnens mtb där så tycker jag det blir lite svajigt, så testade med vågen idag. Med båda cyklarna på vagnen låg kultrycket på 63 kg (mätt med badrumsvåg), och när jag plockade av den yttersta som väger 11 kg och mätte på nytt så blev trycket 76 kg (tack vare att vikten är så långt bakom axeln), vilket är rätt lagom för min vagn! Jag kör därför med tre cyklar på biltaket och en på vagnen istället för att kompensera med mer vikt långt fram i vagnen, så det kan ju vara nåt att testa om du upplever er vagn som svajig i lite fart