Hej,

Nybliven husvagnsägare, har knappt ens kört släp. Inför sommarens camping tänkte jag öva regelbundet, både vanlig körning men främst att backa med vagnen.

Min fråga är tvådelad.

1) Bästa övningarna när det gäller att backa? Har tänkt ställa upp två koner och sedan prova mig fram... Men finns det andra sätt att öva?

2) Är någon här, som bor i 031 området, sugen på att vara min lärare och vara med när jag övar? Tänker att det är lättare få tips live än via ett forum. Ersättning utgår såklart! Du skall bara ha tålamod med en nybörjare.

Det kan verka lätt att backa rakt men det kräver också lite träning. Så börja med att backa rakt åtminstone 60-70 meter.
Hoppas du är van att använda backspeglarna. Vrider du nacken när du backar behöver träna på att backa med speglarna. Då är ett trick sedan att vinkla höger backspegel så att du har koll på husvagnshjulet.
När jag körde upp för utökat körkort fick jag först backa rakt ett kvarter i ett villaområde och sedan backa runt hörnet i nästa korsning. Sedan parkera i en parkeringsficka på en parkering vid en stormarknad. Grejar du de sakerna så kommer du klara dig galant ute i trafiken.
1. Lär dig använda speglarna.
2. Backa rakt.
3. Backa runt en hörna.
4. Backa in i en ficka.
5. Ta det lugnt - det är tillåtet att börja om.

Så kan man fuska också och skaffa en mover till husvagnen...

Man behöver förstås kunna backa även om man har mover. Det bär sig knappast att koppla från vagnen bara för att man ska baklänges runt ett gathörn.

Som uppvuxen i ett lastbilsåkeri fick jag redan från lågstadieåldern lära mig något som många vuxna inte insett än idag:

Ska du hjälpa föraren och står där du inte ser föraren i en av hans backspeglar, då ser han inte dig heller.

Men att sätta ut en markör är jättebra. Fast jag brukar ställa den där jag vill ha ena eller andra bakre hörnet när jag är klar. Platsen där hjulet ska stå kan jag ju behöva köra över på vägen dit.

I armén skulle man alltid backa med ledare. När vi backade med släp i skogen praktiserade vi metoden att ledaren visar vart släpet ska ta vägen. Sen är det upp till chauffören att reda ut hur han ska styra för att åstadkomma det. Det är ingen mening att försöka visa föraren hur han ska styra. Det blir för långsamt.