Googlar man så hittar man, för 2016 års modeller (jag googlade inte mer noga än så) i tekniska data på Hobbys hemsida att tekniskt tillåten totalvikt är 1600 kg, men det finns även en kolumn som heter "Maximal totalvikt" och där anges 1750 kg. Om det innebär att man kan vikta upp till 1750 kg vet jag inte, säkrast är nog att ringa någon ÅF och se vad de säger. Får man inte det svar man önskar där, kan man ringa till nån annan ÅF och se, tycker mig ha läst att vissa ÅF är sämre på att besvara såna frågeställningar än andra (obs, det är bara min känsla).

Vad som går att göra, och hur det kan göras, är olika för olika fabrikat, årsmodeller och utförande.

Jag hade en vagn som det skulle krävts att byta bromssystem på, för att få tillbaka den totalvikt den skulle haft, om inte första ägaren valt att sänka den.
Sen har jag stött på en annan person, som äger en identisk vagn. Han kunde göra samma ändring genom att byta kulhandske. Jag brydde mig aldrig om att byta bromsarna, men hans ändring är gjord och godkänd.

Så det är så olika bud och bedömningar man kan råka ut för, att det är nästan omöjligt att ge några generella råd.

Senast jag köpte husvagn hade den, i mitt tycke, alldeles för låg lastvikt. Bara 90 kg. Men den stod hos en handlare, så jag sa helt enkelt att jag köper vagnen, men då måste lastvikten ökas. De kunde fixa så den ökade till 200 kg (totalvikt 1590 -> 1700 kg), vilket jag accepterade. Samma vagn gick att köpa med 1800 kg totalvikt, men det alternativet står inte på samma typintyg, så har man tagit ut den med 1590 kan man inte komma åt 1800 kg.

Så bra, någon som har koll. Modellen Premium har en högre garanterade axelbelastning, tydligen.

Ja, det är minst sagt en hel djungel att väga upp en husvagn. Verkar ju som att det skiljer, inte bara mellan märken, men också inom märken och till och med inom samma modell.

Vår Polar vägde vi upp från 1700 till 1800 (eller säljarfirman gjorde det innan vi köpte den) genom att bara beställa nya papper och typskylt från Polar och besikta vagnen. Klart på en vecka och vi behövde inte betala ett smack (mer än det vi kommit överens om som pris på vagnen då.. )

Del 1 avklarad. Invägning på 1640kg. Då är vagnen packad med det som "alltid" finns med, typ torrvaror, husgeråd, kaffebryggare, div toalettgrejor osv. Tomma tankar sånär som på fem liter i vv-beredaren och några liter i spoltanken. Inga campinggrejor typ bord, stolar, grill, förtält mm, de åker alltid i bilen oavsett.
Det enda som tillkommer är mat och kläder, men det lägger säkert på 30-40kg till...
Sören på SG Husvagnar i Mellerud undersöker vad vi kan göra åt detta, fortsättning följer!

Så, lite återkoppling då på hur detta har förlöpt. Idag fick jag svar från SG Husvagnar, och Hobby säger att den enda chansen för att höja totalvikten är att byta hela hjulaxeln. Vilket kostar alldeles för mycket för att ens överväga.

Så kontentan blir, packa ALLT som går att packa i bilen istället, och hoppas på att inte bli vägd.

Tack för alla svar och idéer, det skiljer givetvis väldigt mycket mellan olika årsmodeller och vagnar vad man kan och inte kan göra. Men här tar resan stopp för min del vad gäller att öka totalvikten.