Hej,

Jag har en Adria 502uk med en Alde 3000 panna. I vinter har vi haft husvagnen uppställd med värmen igång då vi har använt den som lite fikabod vid ett husbygge.

Förra veckan kom jag dit efter att inte varit i vagnen på 1,5 vecka. Jag möttes av en kall vagn och konstaterade snabbt att expansionskärlet var tomt.

Jag stängde av värmen och åkte och handlade glykol.

Nu har jag fyllt på med ca. 3-4l glykol och har bra nivå i expansionkärlet. Cirkulationspumpen går och det "klickar" i panna när jag drar på elen.

Men det kommer ingen värme. Inte ens på rören direkt efter pannan. Jag försökt återställa överhettningskyddet på pannan flera gånger.

Luftning är något som jag funderar på men vet inte riktigt var jag ska börja. Finns inga instruktioner e.d. för detta i manualen för husvagnen.

Några tips?

/Robban

I min vagn, som inte är en Adria, är det lätt att hitta de flesta luftningsnipplarna. Det är bara att titta där radiatorer, rör och slangar sitter, så dyker det upp nipplar här och där.

Att luta vagnen rekommenderar Alde själva, vid luftning.

Tar elpatronerna någon ström? Har du ingen strömtång har du kanske tillgång till någon mellanplugg med effektmätare?

Är pannan den vanligaste modellen med 2 kW eleffekt? I så fall har den två patroner om 1 kW vardera. Men om den är den ovanligare modellen med 3 kW har den en patron på 1 kW och en på 2 kW. Ställer du den då på 2 kW och just den patronen är sönder, då får du ingenting. Ställer du den på 1 kW eller 3 kW får du ut 1 kW, om den mindre patronen är hel.

Vart tog den gamla glykolen vägen? Finns det risk att det var så kallt när det inte fungerade att varmvattenberedaren frös sönder, om du nu hade vatten i den?

Servicemanual

Om du har manöverpanel 3000565 har den alltid lägen för 1, 2 och 3 kW, oavsett vad det sitter i pannan. Så lägena på brytaren säger inte hur pannan är konfigurerad.

Under förutsättning att du har en gasoltub inkopplad slår du upp brytaren med en låga som symbol, så startar gasolbrännaren i pannan. Svårare är det inte.

Om urluftningsventilerna är automatiska ser de annorlunda ut. De är större än de manuella, som bara är en skruv i ett hål, i princip.