Hej!

Blir till att kallställa vagnen i förråd i år men då det är första året med denna vagnen vill jag inte missa någon vätska eller så.

Blåser ni ur avloppet eller räcker det att låta det rinna ur bara?

Har fast gråvattentank under vagnen, hittar inget vettigt sätt annat än att köra med vagnen för att skvalpa ur det sista vattnet.

Något speciellt att tänka på när man tömmer varmvattenberedaren eller blir det riskfritt om man följer boken?

Öppna bladventilen till toaletten också. Har inget att göra med att något kan frysa sönder, men ändå lätt att glömma.

Bladventilen är luckan i botten på sitsen. Eller ja, den sitter i kassetten, men syns när man tittar ner i stolen.
Det är rimligen för att det inte ska stå vatten i botten på toalettsitsen, utan det ska rinna ner i kassetten.
Dock är rekommendationen snarare att ta ut kassetten, för att alltid ha packningen nedtryckt av att kassetten är inskjuten påskyndar processen att packningen sjunker ihop. Sen håller det inte tätt mellan stol och kassett längre.

Har man separat spoltank ska den förstås tömmas. Det har inte jag, utan vattnet kommer från en och samma tank.

Jag sprayar också med någon annan silikongoja. Packningen känns mjuk och fin.

Jo, ja, det är den packingen jag pratar om. Sitter överst på tanken, under en lucka, och ska täta mot bottnen på stolen. Luckan puttas undan automatiskt när man skjuter in tanken under stolen.

Jo, jag har förstått vad bladventilen är. Den sitter precis under den packning som jag för övrigt resonerade om.

För att svara på ts fråga så brukar jag göra som apersson850 beskrev i sitt första svar. Utöver det, eftersom vår vagn ändå ska flyttas, så brukar jag slutligen höja och sänka fronten på vagnen med stödhjulet för att få ut dom sista skvättarna. Därefter lämnar jag avtappningsventilerna öppna vid färden till vinterförvaringen, så då kan ju ytterligare några droppar rinna ut. Vagnen får sedan stå med öppna ventiler och kranar över vintern. Batteriet tar jag ur och förvarar hemma, jag stödladdar det ett par gånger över vintern.

Perin det är en o samma packning underdelen tätar mot bladventilen o överdelen mot skjutluckan eller tätar mellan tank o toa när den är på plats.

Jag följer instruktionerna i instruktionsboken och det har funkat bra för mig i alla år. Att det finns lite vatten kvar i tankar är ju ingen fara, det är ju när det finns vatten i trånga utrymmen, eller om pumpen ligger i det som Jan-E skriver, som det kan få sprängverkan och saker fryser sönder.
Här nere i Småland kommer kylan inte sådär supertidigt så jag brukar hinne få in vagnen i vår maskinhall i tid innan de riktiga köldknäpparna kommer som innebär att det blir minus i maskinhallen och på den tiden så hinner det lilla vatten som finns kvar i kranar osv antagligen dunsta bort, om det nu finns nån droppe kvar i de öppna kranarna.

Tack för alla svar, har tömt via kranarna och tappkranen till varmvattnet nu.

Dock har ju denna vagnen en fast gråvattentank som jag inte alls förstår mig riktigt på. Utloppet på tanken sitter en liten bit upp, vilket jag tänkte var för att det var isolering i botten.
Men oftast får man spola en del för att få vatten att rinna ut, och sedan när man kör och allra helst i vänstersväng så rinner det jättemycket just då.
Det känns som att jag aldrig riktigt får den tömd helt?