Apropå Lagar? / av Hagbard

Dölj första
Apropå Lagar?
2017-10-27 kl 13:13

När man spånar lite i en del forum och olika spörsmål mm utifrån "någons" fråga så rinner oftast diskussionerna iväg mot lagligt eller inte lagligt.

Varför då?

Är vi så i gemen, när vi vistas i grupp. Att vi alltid skall hänvisa till lagligheten/er när någon ställer en fråga eller undrar över något.

Är det så vi alla fungerar, att vi "alltid" ser till att följa det lagliga samhället och dess regler?

Eller är det bara när vi vistas i grupp eller när någon ser oss?

Funderat lite på en luft luft värmepump och det är inte lätt skall gud nåde visa.
Många som pratar i egen sak och håller sin verksamhet om ryggen.

Och monteringen sen, dyrt!!!

Undra vad staten menade då man tog bort skråverksamheten på 1840 talet och ville att hantverksyrkena skulle kunna utveckla sig själva i stället för att ett fåtal skulle få styra.

Vad har vi fått?

Det växte upp som svampar ur jorden och kapade åt sig vissa delar som sedan skulle regleras med både den ena och den andra regeln för att hindra "obehöriga" att tränga sig in.

Men det är historia och lobbyisterna finns nu överallt...

Men en både rolig och spännande tråd att läsa är denna om självmontering av en luft luft värmepump:

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=46396.0

^^ Första inlägget ^^
2017-10-27 kl 13:13

När man spånar lite i en del forum och olika spörsmål mm utifrån "någons" fråga så rinner oftast diskussionerna iväg mot lagligt eller inte lagligt.

Varför då?

Är vi så i gemen, när vi vistas i grupp. Att vi alltid skall hänvisa till lagligheten/er när någon ställer en fråga eller undrar över något.

Är det så vi alla fungerar, att vi "alltid" ser till att följa det lagliga samhället och dess regler?

Eller är det bara när vi vistas i grupp eller när någon ser oss?

Funderat lite på en luft luft värmepump och det är inte lätt skall gud nåde visa.
Många som pratar i egen sak och håller sin verksamhet om ryggen.

Och monteringen sen, dyrt!!!

Undra vad staten menade då man tog bort skråverksamheten på 1840 talet och ville att hantverksyrkena skulle kunna utveckla sig själva i stället för att ett fåtal skulle få styra.

Vad har vi fått?

Det växte upp som svampar ur jorden och kapade åt sig vissa delar som sedan skulle regleras med både den ena och den andra regeln för att hindra "obehöriga" att tränga sig in.

Men det är historia och lobbyisterna finns nu överallt...

Men en både rolig och spännande tråd att läsa är denna om självmontering av en luft luft värmepump:

http://www.varmepumpsforum.com/vpforum/index.php?topic=46396.0

2017-11-16 kl 21:07

apersson850 skrev:
Begriper inte varför du blinkade vänster när du körde in i rondellen? Alla svänger ju till höger in i rondellen och höger ut ur rondellen. Enda gången man blinkar vänster är ju just om man ska byta till ett körfält till vänster om sig inne i rondellen.
Med "vägmarkeringar", menar du pilar som indikerar körriktningen?


Helt riktigt... Min erfarne körskollärare sa att: körning i cirkulationsplats är som körning på rak väg.. man ska endast blinka om man ska ut från cirkulationsplatsen, dvs höger, eller vänster om man ska byta till vänsterfil i cirkulationsplatsen.. helt korrekt..

2017-11-16 kl 21:46

Håller fullständigt med JanE,

Bättre och blinka en gång för mycket än aldrig någonsin som 90% gör idag.

Tänker då på cirk. där en riksväg passerar och och skylten lämna företräde sitter klart synlig vid alla infarter. Hur ofta står man inte kvar och väntar för att dom som skall rakt fram på riksvägen och "aldrig" talar om att man skall svänga av.
Lite jobbigt när man står med ett stort fordon och det tar lite tid att komma igång. Ser också då helst att man blinkar vänster om man önskar köra runt eller ta nästa avfart.

Skulle underlätta väldigt mycket att vara tydlig oavsett vad regler säger. Handlar nog mer om omdöme och hänsyn till övriga trafikanter.

2017-11-17 kl 08:03

Knutaugust skrev:
apersson850 skrev:
Begriper inte varför du blinkade vänster när du körde in i rondellen? Alla svänger ju till höger in i rondellen och höger ut ur rondellen. Enda gången man blinkar vänster är ju just om man ska byta till ett körfält till vänster om sig inne i rondellen.
Med "vägmarkeringar", menar du pilar som indikerar körriktningen?


Helt riktigt... Min erfarne körskollärare sa att: körning i cirkulationsplats är som körning på rak väg.. man ska endast blinka om man ska ut från cirkulationsplatsen, dvs höger, eller vänster om man ska byta till vänsterfil i cirkulationsplatsen.. helt korrekt..

Bara för att man lärt sig en sak en gång i tiden av en körskolelärare så är det inte säkert att det gäller för all framtid. Saker och ting förändrar sig över tid och får man lära sig på ett sätt idag så är det väl bara att ta till sig det istället för att stå och stampa i gamla spår. Nu står ju inte det här med att blinka vänster i någon lagtext men alla andra förändringar som sker genom lagändringar är vi skyldiga att hålla koll på så varför inte denna även om det bara är ett "körsätt" vid körning vid cirkulationsplats?

2017-11-17 kl 10:03

perin skrev:
Nu står ju inte det här med att blinka vänster i någon lagtext men alla andra förändringar som sker genom lagändringar är vi skyldiga att hålla koll på så varför inte denna även om det bara är ett "körsätt" vid körning vid cirkulationsplats?


Egentligen så är det ganska roligt det här...

Att hålla koll på?

Tror dom flesta håller koll på det mesta men att sedan följa det irl är nog en annan sak.

Finns så mycket som är reglerat både i trafik och annorstädes men väldigt få som följer det.

Vi människor i gemen är nog riktiga ögontjänare, när vi tror ingen ser på så fladdrar det nog iväg både åt det ena och det andra hållet.

Tar man sig själv i kragen och "försöker" att följa det som sägs eller visa lite mer vart man tänker åka så är det åtminstone en "fler" som försöker än att bara ge f-n i det som vi bör göra.

Tror det ger mer välkomnande tankar hos medtrafikanterna än de tankar som uppstår när man inte vet var ens medtrafikant tänker ta vägen.

Man får ju alltid tänka som så när man ger sig ut i trafikens vimmel, vägen är kort mellan jord och himmel.

2017-11-21 kl 18:27

Hagbard skrev:
Ser också då helst att man blinkar vänster om man önskar köra runt eller ta nästa avfart.
Du blinkar väl inte bara för att vägen du följer svänger? En cirkulationsplats är som vilken väg som helst. Den bara svänger mer.

Du måste dessutom ha en metod som fungerar oavsett om det finns flera körfält i rondellen, eller bara ett. Om du ska rakt fram i en cirkulationsplats med fyra avfarter, och två körfält, då ska man enligt din önskan blinka vänster förbi första avfarten. Men om man ska rakt fram kan man utan vidare stanna i höger körfält. Då blinkar du vänster och inbillar folk att du ska byta till vänster körfält, och sen plötsligt svänger du höger istället. Förhoppningsvis byter du åtminstone till att blinka höger då, men du har i alla fall förvirrat alla genom att blinka i en riktning som du inte alls tänkt köra.

För att vara så tydlig som möjligt är det väsentligt att man gör likadant hela tiden. Enda sättet är att bara blinka vid körfältsbyte och när man ska ut ur cirkulationsplatsen, aldrig annars.

2017-11-21 kl 18:27

Hagbard skrev:
Ser också då helst att man blinkar vänster om man önskar köra runt eller ta nästa avfart.
Du blinkar väl inte bara för att vägen du följer svänger? En cirkulationsplats är som vilken väg som helst. Den bara svänger mer.

Du måste dessutom ha en metod som fungerar oavsett om det finns flera körfält i rondellen, eller bara ett. Om du ska rakt fram i en cirkulationsplats med fyra avfarter, och två körfält, då ska man enligt din önskan blinka vänster förbi första avfarten. Men om man ska rakt fram kan man utan vidare stanna i höger körfält. Då blinkar du vänster och inbillar folk att du ska byta till vänster körfält, och sen plötsligt svänger du höger istället. Förhoppningsvis byter du åtminstone till att blinka höger då, men du har i alla fall förvirrat alla genom att blinka i en riktning som du inte alls tänkt köra.

För att vara så tydlig som möjligt är det väsentligt att man gör likadant hela tiden. Enda sättet är att bara blinka vid körfältsbyte och när man ska ut ur cirkulationsplatsen, aldrig annars.

2017-11-22 kl 20:13

apersson850 skrev:
Hagbard skrev:
Ser också då helst att man blinkar vänster om man önskar köra runt eller ta nästa avfart.
Du blinkar väl inte bara för att vägen du följer svänger? En cirkulationsplats är som vilken väg som helst. Den bara svänger mer.

Du måste dessutom ha en metod som fungerar oavsett om det finns flera körfält i rondellen, eller bara ett. Om du ska rakt fram i en cirkulationsplats med fyra avfarter, och två körfält, då ska man enligt din önskan blinka vänster förbi första avfarten. Men om man ska rakt fram kan man utan vidare stanna i höger körfält. Då blinkar du vänster och inbillar folk att du ska byta till vänster körfält, och sen plötsligt svänger du höger istället. Förhoppningsvis byter du åtminstone till att blinka höger då, men du har i alla fall förvirrat alla genom att blinka i en riktning som du inte alls tänkt köra.

För att vara så tydlig som möjligt är det väsentligt att man gör likadant hela tiden. Enda sättet är att bara blinka vid körfältsbyte och när man ska ut ur cirkulationsplatsen, aldrig annars.


Nu nämnde jag stora fordon med långa släp efter och inte små radiobilar.

Och för att inte någon skall fastna vid sidan av släpet och stänga cirk.platsen med lite köbildning så blinkar jag vänster för att tala om att jag tänker gå runt en bit. Men ofta så hinner det in en del och ganska ofta så står vi där och att dom tre sista som smet in framför mig får backa tillbaka där dom från början skulle ha stanna då man redan är inne i cirk.platsen.

Händer för ofta även fast man blinkar och försöker vara tydlig.

Är däremot cirkulationsplatsen så stor med utmärkta körfält och med tillräcklig bredd på körfälten så uppstår det sällan några incidenter utan det är mer då på dom mindre cirk.platserna där körfält inte går att utmärkas som det händer.

2017-11-26 kl 16:08

"Stort fordon" i ett sånt här forum får antas vara bil och husvagn.

"Radiobilar" har jag aldrig pratat om.

Hur menar du att bilar som kört in före dig i cirkulationsplatsen kommer ur vägen för dig genom att backa? De bör ju befinna sig framför dig. Försöker du köra förbi dem inne i rondellen, eller hur går det till?

2017-11-26 kl 17:09

apersson850 skrev:
"Stort fordon" i ett sånt här forum får antas vara bil och husvagn.

Citat:
Var vi inte överens om att inte märka ord


"Radiobilar" har jag aldrig pratat om.

Citat:
Det är sådana fordon där föraren har ratten i vänsterhand och moBilen i högerhand


Hur menar du att bilar som kört in före dig i cirkulationsplatsen kommer ur vägen för dig genom att backa? De bör ju befinna sig framför dig. Försöker du köra förbi dem inne i rondellen, eller hur går det till?


Eftersom det är ett lång fordon så stängs vägen baktill och dom som vill runt ett kvarts varv kommer inte fram och då blir det stopp för bakomvarande och alla står still, inte så konstigt men väldigt vanligt.

2017-11-27 kl 08:22

Det där har jag med råkat ut för, särskilt i de rondeller som egentligen egentligen är en ombyggd korsning. Där folk kommer bakifrån och bara måste köra om en inne i rondellen, enbart för att de får syn på en husvagn. Då lyckas de passera vagnen och sen tar utrymmet slut när man börjar svänga. Samma sak när man kör lastbil och släp, alltid någon som skall tränga sig förbi. Kan även hända i mindre korsningar där man blir tvungen att korsa andra körfält vid sväng.
De missade väl kapitlet om hur man behandlar stora fordon. Det står rätt tydligt att man skall ge dem det utrymmet som krävs.

2017-11-27 kl 16:35

OK, men då är det inte bilar som kört in framför dig, utan kört in bakom och sedan mer eller mindre upp jämsides. Då förstår jag situationen.

Däremot bör ju inte det faktum att ett långt fordon (och då pratar vi nu om lastbil med släp, exempelvis) fortfarande har bakändan i rondellens påfart när framänden kommit en bra bit in hindra detta fordons möjlighet att komma vidare framåt. Det som är där bak kommer förstås ingen vart, men så länge de inte kör upp vid sidan och "kilar fast" den långa fordonskombinationen blir det i alla fall inte stopp. Det bara tar lite längre tid.

Det är väsentligt att författaren märker ord, i ett skriftligt forum, för det är inte lätt att annars veta vad som avses. Det första man tänker på som "radiobil" är sådana på tivoli. Det är ju en fyndig benämning på en bil med mobilpratande förare, men kan behöva förklaras när det används första gången.

Nyhetsbrev

Få de senaste nyheterna från Husvagn & Camping direkt i din inkorg!


Forum

Detta innehåll är skapat av Husvagn & Campings medlemmar.

Bildalbum

Senaste kommenterade användarbilderna

Första intryck

Senaste

Läs mer

  • Senaste
  • Mest läst
  • Mest kommenterat

Facebook

Följ Husvagn & Camping på Facebook

Tidningen för dig som har husvagn eller husbil

Prenumerera på Husvagn & Camping


Beställ din prenumeration online och få tillgång till allt material inklusive vår databas på över 500 tester.
I din prenumeration ingår även digital e-tidning här på sajten eller på din iPad och Android-platta.

6 nr för endast 349kr - klicka här

Campingkatalogen

1670 camping- och ställplatser, vilken är din favorit?

Här hittar du 618 fristående campingplatser och 731 ställplatser över hela Sverige. Här krävs inget campingkort för att övernatta. Du hittar även 321 campingplatser anslutna till SCR, Sveriges Camping- och Stugföretagares Riksorganisation.

Saknar vi din favoritcampingplats?
Tipsa oss!

Köp Campingkatalogen!
Få Campingkatalogen bekvämt hemskickad, köp här.

Jämtland
  • Husvagn & Camping 2021-12

  • Husvagn & Camping 2021-11

  • Husvagn & Camping 2021-10

  • Husvagn & Camping 2021-09

  • Husvagn & Camping 2021-08

  • Husvagn & Camping Nr 7 2021

  • Husvagn & Camping 2021-06

Denna sajt drivs av Story House Egmont AB. Story House Egmont publicerar ett hundratal tidningar och webbplatser, däribland Hemmets Journal, Hus & Hem, Icakuriren, Vagabond, Kalle Anka och Bamse. Vi har även en omfattande verksamhet inom böcker, spel, aktivitetsprodukter och event, samt är snabbt växande inom e-handel och digitala marknadsföringstjänster. Story House Egmont är en del av den nordiska mediekoncernen och stiftelsen Egmont som varje år delar ut mer än 120 miljoner kronor för att hjälpa utsatta barn och ungdomar. Läs mer på www.storyhouseegmont.se.

Story House Egmont AB, Pyramidvägen 7, 16991 Solna, Tel: 08-692 01 00, Orgnr: 556046-9206