Översikt: MED BADRUMMET BAK – populär eller…?

Planlösningar kommer och går. Vissa blir succéartade och består. Hur vi än vrider och vänder så är val av hur saker och ting ska vara placerade något individuellt. Det går inte att säga att någon idé är dålig och någon annan är bra. 

Valet ligger i våra egna händer. Det som gjorde låga singelbäddar och fordonsbrett hygienutrymme populär ansågs vara avskildheten. Som bekant är det privat att gå på toa och kan vi gå undan lite och inte bara en halvmeter bort så känns det nog rätt bra. För er som inte vill ligga med huvudkudden nära toaletten och riskera att bli väckt mitt i natten är detta givetvis ointressant. Bara som en liten parentes: i samband med Elmiamässan 2015 sålde Adria 109 husbilar. 24 av dem hade fordonsbrett hygienutrymme längst bak. 

För tio år sedan, när vi vid första tillfället tog denna planlösning under besiktning, var detta varken någon patenterad lösning eller för den delen, något nytt koncept. 

– Nej, de har funnits till och från under många år. Vi tog in planlösningen 2011 (McLouis Mc4-75). Det var den modellen som drog i gång det hela och blev vår storsäljare. Jag skulle vilja påstå att det är en planlösning för 60-plussarna men som med allt annat går det även mode i planlösningar. Hos oss var de i varje fall en het husbilsmodell, sa Joakim Norberg, vd för Autohallen, i en intervju med Husvagn & Camping 2016. 

Men det var då, nu är nu. Vad som säljs på den tyska eller den italienska marknaden behöver inte ”gå hem” i Sverige – och vice versa. Och det är just vad som har hänt med denna typ av planlösning. På svensk mark är den populär, men inte utanför blågult territorium. Detta har föranlett att nästan ingen tillverkare har denna typ av modell i sitt sortiment längre.

Adria är ett exempel. För tio år sedan ståtade de med nio modeller som hade låga singelbäddar och fordonsbrett hygienutrymme – nu är antalet noll! När det gäller KABE är det precis tvärtom: då en modell, nu är det överlägset bäst i klassen med åtta!

–  Fast ingen av dem går på export. De är i det närmaste osäljbara nere i Europa och samtidigt mycket populära här hemma, fastslår Zac Karlsson, på KABE.

Vad hände då med storsäljande McLouis? Jo, den försvann ur sortimentet. Men (det finns ofta ett men) den svenska importören, Autohallen, har efter vädjan lyckats få fabriken i Italien att producera ett antal av dem som nu säljs exklusivt, enbart för den svenska marknaden under namnet Mc4 375. Först till kvarn gäller!