Tidigare i år har Husvagn & Camping provkört kompakta CO3 (utgåva 1/2024) samt halvintegrerade 606 F (utgåva 5/2024). Båda dessa tillhör också modellnyheterna för 2024 från den franska husbilstillverkaren.
Den förstnämnda husbilen är ett slimmat fordon som tilltalar de som tycker plåtisar är för små och trånga medan ”fullvuxna” modeller är aningen för stora och klumpiga att handskas med. 606 F visade sig å sin sida vara en helfransk konstellation där både påbyggnad och chassi (Peugeot Boxer) härstammar från samma nation.
När vi nu lånar helintegrerade C86i hos Tumbo Husvagnar & Husbilar är vi tillbaka på ruta ett igen. Med det menar vi en medelstor modell som har italienska Fiat Ducato som chassileverantör. När vi undersöker saken närmare visar det sig emellertid att det är ett tillval, då såväl 6F- och C-serien har Peugeot som utgångspunkt. Och, förresten – ska vi kalla 699 centimeter i strumplästen för medel?
Eftersom bilen är halvmetern kortare än den breda massan ställer vi oss frågan: Vad har fått stryka på foten? Det troliga svaret är lite av varje. På det hela taget är det dock ingenting som är synligt för blotta ögat eller direkt kännbart. Face-to-face-avdelningen bakom de vridbara hyttstolarna är i och för sig inte överdrivet bred (cirka 80 centimeter).
Det betyder inte litet så det stör, men heller inget att skryta över. Det kan emellertid tillverkaren göra över sitt/ryggdynornas komfort som är av mycket hög kvalitet. Vi sätter även ett plus i kanten för utdragbart soffbord.
Utanpåliggande brännare gäller i det eleganta vinkelköket. Fräckt som tusan, men är det verkligen praktiskt? Vi nämner ofta att italiensk design är något utöver det vanliga. Personligen tycker jag att Rapido med denna modell visar att fransmän och fransyskor kan de också. Däremot tycker jag att nivåskillnaden från husbilens centrala del till både hytt respektive sovrum är så där.
Horisontellt läge för nattbruk? Det finns två alternativ. Antingen dubbelsängen eller den nedfällbara taksängen ovanför hytten. Den förstnämnda har höj- och sänkbar funktion (20 centimeter) samt justerbar huvudända. Det innebär att det blir något smidigare att ta sig till de närmast dolda garderoberna när sängen är i så att säga infälld position. Ser även att läslampornas armatur inkluderar USB-laddningsuttag.
Provar båda sängarna som visar sig ha komfortmadrasser. Ingen av dem är ämnade för långskånkar. 196 centimeter (dubbelsängen) är tämligen normalt medan dryga decimetern kortare (taksängen) får anses som i kortaste laget, i varje fall för resliga nordbor.
C86i har separata avdelningar för dusch- och toalettbestyr. Takfönster ombesörjer ventilation i båda utrymmena. Alla smådetaljer är på sin plats och vi sätter ett estetiskt plus i kanten för ett rektangulärt utanpåliggande handfat.
Ett antal tekniska komponenter som briljerar är smartphoneladdning à la induktion och hundra procent digital instrumentpanel. Fast båda dessa tillhör tillvalspaketet Pack Connect och är således inte gratis. De höjer dock coolhetsfaktorn en hel del.
Vid entrén finns dörr med fönster och ett skåp för skoförvaring. Garaget bjuder på stora lastluckor på båda sidorna, lastöglor samt uttag för utedusch. När vi ändå är ute och kikar skriver vi även dit stödben bak, den nya sportiga fronten som introducerades till 2024, bussbackspeglar (elstyrda med avfrostning) och sist men inte minst backkamera.
