Vi säger inte att Peugeot är ett sämre basfordon än exempelvis Fiat och Ford. Låt oss bara konstatera att den franska fordonstillverkaren inte är lika förekommande inom husbilsindustrin som ovan nämnda konkurrenter från Italien och Tyskland. I varje fall inte på den svenska marknaden.
Då Itineo ingår i välkända Rapidos koncern handlar det alltså om en helfransk konstellation (bas-fordon/påbyggnad).
En halvintegrerad husbil som bara mäter 599 centimeter i strumplästen tillhör långt ifrån vanligheterna. Är ni måhända ute efter ett kort fordon som är enkel att hantera i stadstrafik (där är den mästerlig), samtidigt som ni inte kräver all möjlig lyx – ja då kan ni med glädje läsa vidare.
Det som förvånar oss när vi kliver ombord är att PF 600 inte alls känns trång, framför allt inte vid köksavdelningen (se foto). I åtanke att ingenjörerna endast har 461 centimeter att skapa boyta på, är detta ett imponerande verk.
Inleder i sittgruppen som är av klassiskt mått bakom förarsätet. Nja, komforten är si så där. Återigen noterar vi en tillverkare som har alldeles för raka ryggdynor, vilket leder till närmast obefintlig ergonomi. Här, precis som hos många andra husbilvarumärken, blir det till att ”hänga” i hyttstolarna om vi nu måste vara inomhus. Justerbara nackstöd hamnar emellertid på pluskontot.
Det bör även nämnas att takhöjden vid den bältade soffan har reducerats till 190 centimeter, eftersom en smal enkelbäddstaksäng har applicerats ovan oss.
Den andra, fasta bäddplatsen är en … (trumvirvel), fransk säng – vad annars i denna helfranska konstellation? Under denna är det uppskattningsvis 35–40 procent som kan användas till packning (lastlucka från utsidan finns naturligtvis). Vid sängen noteras svanhalsbelysning där armaturen inkluderar USB-laddningsuttag.
Ovanför fotändan på sängen sitter garderoben som har måtten 80 x 38 x 38 centimeter (höjd/bredd/djup). I klädskåpet ingår varken belysning eller ventilation, med undantag för luftspalt.
Precis som sängen, hör hygienutrymmet hemma i fordonets bakre parti. Döm av förvåning (med tanke på bilens storlek) att det finns dusch – och inte bara en utdragbar slang vid hand-fatet – utan en duschkabin (82 x 57 centimeter).
Här är toalettrulleshållaren ”gömd” inne i skåp, av anledningen att det inte finns utrymme någon annanstans. Köksavdelningen har utrustats med två brännare, utfällbar skärbräda och en utdragbar kylbox under kylskåpet.
Bakom de båda nedersta skåpluckorna under diskbänken (se foto) är det ont om plats, vilket beror på att gasolkofferten är placerad innanför. I gengäld finns ett skafferi mellan köksbänken och toalettdörren. Märkligt är att varken detta utrymme eller överskåpen ovanför diskbänken har några hyllplan. Uppenbarligen får vi fixa det på egen hand, och det behövs.
Vi skrev inledningsvis att den här husbilen bara kostar 800 000 kronor. Det måste tilläggas att det är grundpriset. Då blir ni bland annat utan den uppgraderade värmepannan, alla säkerhetssystem och markisen – och det vill vi väl knappast vara utan?
