Nya Volvo XC60 – bygg din perfekta dragbil

Publicerad: 2017-04-10   Uppdaterad: 2022-03-02

Nu finns nya generationen Volvo XC60 som ”Bygg din Volvo” på volvocars.se. De som vill komponera sin perfekta dragbil kan därför botanisera bland alla tillbehör, kulörer och andra valbara komponenter. Dragvikten för Volvo XC60 AWD är numera 2.400 kilo (gamla XC60 fick dra 2.000 kilo). De som väljer laddhybriden Twin Engine får se den siffran...

Nu finns nya generationen Volvo XC60 som ”Bygg din Volvo” på volvocars.se. De som vill komponera sin perfekta dragbil kan därför botanisera bland alla tillbehör, kulörer och andra valbara komponenter.

Dragvikten för Volvo XC60 AWD är numera 2.400 kilo (gamla XC60 fick dra 2.000 kilo). De som väljer laddhybriden Twin Engine får se den siffran sjunka till 2.100 kilo. Max kultryck är 110 kilo.

För de som ska dra med sin XC60 konstaterar vi att originaltillbehöret ”Indragbart drag, semi elektrisk” kostar 11.900 kronor och är beställningsbart. Sen finns det ett fast drag på Volvos sajt, som kostar 8.340 kronor, men det är inte aktuellt. En felaktighet som förmodligen blir ändrad på sajten. Oavsett om man väljer till den elektriska dragkroken vid beställning eller väljer att eftermontera en fast dragkrok så är maximala dragvikten 2.400 kilo.

Dragkroken manövreras med en knapp som sitter i bagageutrymmet på nya Volvo XC60. För att låsa kroken trycker man till för hand eller med foten. Att kroken verkligen satt sig i låst läge markeras med en indikatorlampa i knappen. Skulle något hända under körning och kulan går ur låst läge kommer ett varningsmeddelande i bilens huvudinstrument. Den 13-poliga elkontakten är integrerad i dragkroken.

Luftfjädring med inbyggd nivåreglering och olika karaktär på stötdämparna (aktivt Four C) går att välja till för 26.900 kronor. De som behöver last på taket kan välja till lastbågar i vingprofil, cykelhållare, flera olika takboxar och en speciell hållare för kanot och kajak.

Gamla XC60 har ett listpris som börjar vid 299.900 kronor, medan nya generationen startar vid 422.900 kronor. Vid en hastig blick kan det se ut som att nya XC60 hoppat upp med över 100.000 kronor i pris, men riktigt så illa är det inte i praktiken även om nya bilen är rejält dyrare i de flesta utförande.

Man ska också beakta att nya generationen XC60 vuxit något och har betydligt fler säkerhetssystem som standard. Längden har ökat från 4.644 millimeter till 4.688 millimeter, axelavståndet från tidigare 2.774 till 2.865 millimeter. Även bredden har ökat något, från 1.891 till 1.902 millimeter.

Helt klart ett kliv uppåt i både utförande och kvalitetskänsla, jämfört med föregångaren. Parkeringshjälp bak är standard, liksom elinfällbara sidobackspeglar, med mera. Vill man ha parkeringskamera bak finns det med i ”Teknikpaket Pro” för 26.900 kronor, eller så väljer man backkameran separat för 9.900 kronor.

Toppeffekten i modellerna D4, D5 och T5 är ungefär lika eller något högre i nya Volvo XC60. Fyrcylindriga D4 AWD har i nya XC60 190 hk och 400 Nm, mot tidigare 190 hk och 420 Nm (femcylindrig). Nya fyrcylindriga XC60 D5 AWD ökar från 220 hk och 440 Nm (automat) till 235 hk och 480 Nm (femcylindrig).

Volvo XC60 T5 AWD ligger i nya modellen på 254 hk och 350 Nm, gamla modellen hade 245 hk och 350 Nm. Accelerationen är oförändrad på T5. Nya XC60 T6 AWD ger 320 hk och 400 Nm. Nya toppmodellen är givetvis XC60 T8 AWD med systemeffekt på 407 hk och 640 Nm.

Byggstarten för nya Volvo XC60 är om några veckor, i Torslandafabriken. Det innebär att XC60 ska byggas parallellt med 90-modellerna, vilket inte blir lätt då fabriken i stort sett redan går för fullt. Gamla XC60 fortsätter att byggas i Gent ytterligare några månader. Den stora lanseringen hos de svenska Volvohandlarna inleds efter sommaren.

Rulla till toppen