HYMER HUSBIL
EN HEL DEL NYTT FÖR DEN KRÄSNE
Hymer har nu lanserat B-ML: flaggskeppet som är baserat på Mercedes-Benz Sprinter, och som finns tillgänglig i tre planlösningar, två inredningsstilar och den nya exteriöra signaturfärgen Tarmac Grey. Trion finns som I 780, I 880 och T 780. Invändigt gäller ett genomtänkt helhetskoncept för materialvalen som löper som en röd tråd från ytor och skarvar till handtag och detaljer. Det finns två inredningsstilar att välja mellan: Rochefort Walnut (skapar djup och sofistikerad elegans) medan Matara Teak förmedlar ljus och luftig atmosfär.
En särskild höjdpunkt (tillval) är det funktionella designköket med dubbelho, arbetsbänk i mineralmaterial och hög köksblandare. Utvändigt noteras nya strålkastare som ger helintegrerade B-ML en distinkt front. Hymer sätter även standarden för självförsörjning via solcellssystem på 330 watt, litiumbatterikapacitet på upp till 360 Ah, uppvärmd och isolerad färskvattentank på 200 liter samt gastank som tillval.
Men det är inte stopp där. CrossOver finns nu i ny tappning: ML-T 570 CrossOver och Grand Canyon S 600 CrossOver som delar samma DNA med fyrhjulsdrift (MB Sprinter), LED-ljusramp ovanför förarhytten, underkörningsskydd för motor och vattentank, terrängdäck samt ett autonomipaket som möjliggör upp till tio dagars fricamping. Deras uppdaterade utseende följer designspråket hos Venture S. Hymer Xperience-familjen utökas med tre modeller: ML-T 570/580 Xperience och Exsis-t 580 Xperience (totalvikt under 3 500 kg). De två förstnämnda lanseras i den nya kulören Stone Grey och är utrustade med automat 9G-TRONIC, förarassistanspaket från Mercedes samt multimediasystemet MBUX.
De Fiat-baserade plåtisarna samlas nu under modellserien Yellowstone, som omfattar fem planlösningar: 540, 600, 601, 602 och 640 där två utrustningspaket erbjuds: Xperience och Xperience Premium med innehåll som automatväxellåda och LED-strålkastare till helt digital förarmiljö och ett 10-tums infotainmentsystem. Till sist, Hymer B-MC: den framgångsrika modellen får en vassare design och nya inredningsstilar, och finns nu även i den bästsäljande planlösningen 580 med sin funktionella köksavdelning, samtidigt som hygienutrymmet imponerar med sin fräscha, nya design.
KABE HUSVAGN
KÖK OCH MATLAGNING I FOKUS
Till modellår 2027 förbättras modellprogrammet ytterligare. En av nyheterna är de uppdaterade planlösningarna med större sittgrupp och köket längst fram i 630 TDL FK i Royal- och Imperial-serierna. Samtidigt vidareutvecklas flera populära modeller med förbättrade interiörlösningar, där bland annat de uppdaterade vinkelköken (standard i Ametist 560 XL, Royal, Imperial 560XL, 600XL, 780TDL) ger en bredare passage genom vagnen samtidigt som arbetsytorna blir mer lättillgängliga.
Köket har tilldelats särskilt stort fokus inför det nya modellåret. Flera serier utrustas med nya kökslådor med robust metallkonstruktion för ökad stabilitet, bättre passform och fler justeringsmöjligheter. Lådornas front är fortfarande i träutförande. En större diskho med förbättrad avrinning bidrar i sin till högre funktionalitet.
Det finns också en helt ny varmluftsugn som utvecklats tillsammans med Thetford. Den är exklusiv för KABE modellår 2027 och erbjuder jämnare värmefördelning, snabbare tillagning och lägre energiförbrukning. Royal-serien får dessutom induktionshäll som standard, vilket höjer komfortnivån. Ett nytt spännande tillval är en kombinerad airfryer, mikrovågsugn och ugn – en flexibel lösning som gör det enkelt att laga mat, baka och värma måltider.
Samtliga modeller utrustas även med ny DSP-box med Bluetooth-funktion, vilket gör det enkelt att ansluta mobiltelefonen och styra husvagnens ljudsystem direkt från telefonen. Dessutom ingår IP-radio för att lyssna på radiostationer när du är på utlandsresa.
Även exteriören får ett lyft. I Estate och Imperial-serierna ersätts högglansdekoren av en semimatt dekor som ger husvagnarna ett lugnare och mer exklusivt uttryck. Interiören kompletteras med nya textil- och läderkollektioner med ett modernare intryck. Royal och Imperial kan nu utrustas med FanTastic Ventilation System, som förbättrar luftcirkulationen och bidrar till lägre energiförbrukning. Dessutom introduceras ett nytt tillbehör i form av en hållare för kapselkaffemaskin – en liten detalj som visar hur dagens campingliv inspirerar produktutvecklingen.
KNAUS HUSBIL
MODERN TEKNIK OCH HÖG BOENDEKOMFORT
Nya Knaus SKY TI kommer i tre tappningar: 650 MEG, 700 DEG och 700 DX. De har 140 hästkrafter och automat samt byggs på VW Crafter. I standardutrustningen ingår 17-tums aluminiumfälgar, virtuell cockpit, Navi Plus-mediapaket med 12,9-tumsskärm och backkamera. Sammantaget ger det trion en modern teknisk grund under resan.
Interiört noteras uppvärmt, plant dubbelgolv och väggpaneler av akustiskt tyg. Vidare finns 157-liters kompressorkylskåp, Truma Combi 6 Diesel med el-tillsats, LiFePO4-bodelsbatteri på 100 Ah, bäddbreddningsfunktion samt tv-förberedelse med hållare. Exteriört har trion utrustats med markis, premium-entrédörr och dubbla garagedörrar. Bland tillvalen finns silverkaross, låga sängar, kombinationshäll med gas och induktion, Alde-dieselvärmare.
– SKY TI har länge varit en viktig modell i Knaus sortiment. I den uppdaterade versionen har både körupplevelsen och boendemiljön vidareutvecklats, säger Stefan Jonneryd, försäljningschef på Bergholm.
KABE HUSBIL
UNIK VÄRLDSNYHET – HELINTEGRERADE TRAQ MED FYRHJULSDRIFT
KABE flyttar återigen fram gränserna för premiumhusbilar. Tillsammans med Mercedes-Benz presenterar de världens första helintegrerade husbil med fyrhjulsdrift som tillval. Fyrhjulsdriften ger ökad framkomlighet och stabilitet när väglaget ställer högre krav – oavsett om du kör på snö, grus eller våta vägar. Säkerheten är verifierad via krocktester med mycket goda resultat.
Nyheten erbjuds i Crown och Imperial TRAQ 830 med planlösningarna LGB och LQB. Som standard levereras TRAQ-modellerna med bakhjulsdrift. För TRAQ lanseras dessutom ett nytt offroadpaket med kraftfull exteriör design, takbåge med extraljus samt mattsvarta aluminiumfälgar för ett ännu mer robust uttryck. Detta finns även för Novum TRAQ 750 LGB.
– Med TRAQ tar vi nästa steg i utvecklingen av premiumhusbilar för aktivt resande året runt. Kombinationen fyrhjulsdrift, KABE:s välkända komfort och Mercedes drivlina och chassi skapar vi en helt ny typ av husbil på marknaden, säger Peter Blomqvist, försäljningschef KABE.
En annan intressant modellnyhet är halvintegrerade Classic x740 som gör comeback. Modellen finns i planlösningarna LXL med dubbelsäng och LGB med höga långbäddar. Flera modeller får nya kökslådor med stadig metallinsats för ännu bättre passform, ny större diskho med bättre avrinning, samt förbättrad höj- och sänkbart tv-fäste med plats för 32-tums-tv.
Bland de tekniska nyheterna märks Thetford iNDUS ECO som blir standard i helintegrerade modeller. Systemet erbjuder en toalettlösning fri från tillsatser med integrerad svartvattentank och som bidrar till en enklare och mer hållbar hantering vid tömning och användning.
I Novum ersätts tidigare hyllsystem av en ny panelklädd bakvägg och som tillval erbjuds FlexiStorage, ett modulärt förvaringssystem i garaget med verktygspanel, nätfickor och väskor som kan anpassas efter olika typer av utrustning. Om du prioriterar fricamping och vinterkomfort erbjuds nu även Alde värmepanna med dieseldrift som tillval.
AFFINITY HUSBIL
UPPGRADERADE PLÅTISAR
Inför fjolåret stärkte KABE sin satsning i premiumsegmentet för ”plåtisar” då varumärket Affinity blev en integrerad del i KABE-familjen och började marknadsföras som KABE Affinity. Till 2027 erbjuds: KABE Affinity One, Duo och Three samt den 696 cm långa KABE Abisko Van (som inte är en Affinity). Den sistnämnda är byggd på MB-chassi och är rikligt utrustad för bekvämt resande året runt med fyra bältade platser och generös bodel. Affinity-modellerna byggs å sin sida på Fiat och har en totallängd på 636 cm.
Genomtänkta planlösningar samt smarta säng- och förvaringslösningar ger trion en unik kombination av flexibilitet, funktion och komfort. De uppgraderas med dieselvärmaren Truma Combi 6DE. Seriens tidigare säkerhetspaket blir nu standard och omfattar bland annat intelligent hastighetsanpassning med trafikskylts-igenkänning, aktiv körfältscentrering och trötthetsvarnare.
ADRIA HUSVAGN
MEST FOKUS PÅ SERIEN ALPINA
Sin vana trogen går den slovenska husvagnstillverkaren Adria varvet runt, och det betyder i klartext att de i år har lagt mest krut på premiumserien Alpina där planlösningen 583 UL (singelbäddar) är ny på den svenska marknaden. Totalt handlar det om sex planlösningar där fyra av dem är dubbelaxlade.
Utvändigt har Alpina fått ny ”glittrig” kaross i silver samt exteriöra uppdateringar i form av nya kromdetaljer, LED-bakljus, spoiler och dekaler. Interiört har de stora modellerna uppdaterats med en ny form av garderobesdesign. Det har även tillkommit en extra bäddmadrass samt en ny form av mobilt ryggstöd samt induktionskombohäll med två utanpåliggande brännare.
När det gäller populära och den något udda Action kan vi nu stifta bekantskap med 391 PD som har ny gasolkoffert, dinett direkt innanför entrén inkluderat utdragbar sängplats, svängbar handfatsvägg samt höj- och sänkbar huvudända i den fasta sängen. Adora 532 DL (singelbäddar med bäddbreddningsfunktion) kom sent till 2026 så den kan nästan räknas som ny för 2027. Altea 472 PU (fransk säng) är emellertid helt färsk.
CARADO HUSBIL
HUSBILSTILLVERKAREN FIRAR 20 ÅR
Carado firar 20-årsjubileum 2027. Det markerar de med en specialdesign för alla modeller i pro+- och EDITION27-serien. De här bilarna får ett speciellt utseende både in- och utvändigt.
Utöver detta kommer två nya modeller: CV602pro+ och CV595 X-EDITION. Den förstnämnda får bland annat ett hygienutrymme med vridbar vägg och nedfällbara enkelsängar längst bak. Den sistnämnda är i sin tur en ny äventyrsbil som byggs på VW Crafters fyrhjulsdrivna chassi. Med en längd på 598 cm är det en kompakt van, men planlösningen har plats för upp till fyra personer. Längst bak, en säng på 200 x 136 cm och ståhöjden är 198 cm. Hygienutrymmet har vikdörr och nedfällbart handfat. Bilens fyrhjulsdrift, automatlåda och 163 hästkrafter lovar resurser för mer äventyrliga resor.
Jubileumsmodellen T335 EDITION27 får i sin tur nytt hygienutrymme bak med integrerad garderob. Den långa loungesittgruppen ger gott om plats för umgänge. Sovplatsen är elektriskt nedfällbar säng ovanför sittgruppen.
I jubileumssatsningen ingår också två halvintegrerade husbilar: T457 EDITION27 kommer med tydligt separerade vardags-, sov- och badrum. Längst bak finns två enkelsängar. Vid sittgruppen finns en utfällbar säng som tillval, vilket ger plats för upp till fem personer T459 EDITION27 bygger på T457, men enkelsängarna ersätts av en queenbed.
NIESMANN HUSBIL
ÄNNU MERA SJÄLVFÖRSÖRJANDE
Sex år efter lanseringen är iSmove fortfarande en av de mest uppskattade helintegrerade husbilarna i sin klass. Med modellår 2027 tar tillverkaren sin kompakta Premium Liner till nästa nivå: mer omfattande standardutrustning, avsevärt utökade lösningar för självförsörjning, intelligenta energikoncept och ett stort antal nya tillval.
Nytt är Fiat Safety Kit, vars paket omfattas av: autonomt nödbromssystem, filhållnings- och hastighetsassistans, trötthetsvarnare samt trafikskyltsigenkänning.
En annan nyhet är Truma CombiNeo 6 E inklusive iNet X Panel. Det moderna värmesystemet kombinerar effektiv uppvärmning med kraftfull varmvattenberedning (Alde finns som tillval – 3030 Plus samt 4000 D Plus dieselvärmare). Tack vare ett nytt utformat elskåp i det bakre garaget kan de nu även erbjuda betydligt kraftfullare energipaket i iSmove, utan att kompromissa med lastutrymmet.
Tillvalet Lithium Energy Package består av: Två extra litiumbatterier på 150 Ah (total kapacitet upp till 450 Ah), laddbooster, batteriövervakning, batterihanteringspanel, kombinerad laddare på 100 A med 3 000 W växelriktare, solcellssystem 220 W inklusive MPPT-regulator och laddare för startbatteriet. Systemet kan byggas ut med upp till fyra litiumbatterier, vilket ger total kapacitet på upp till 600 Ah. Ytterligare solpaneler gör det möjligt att nå en sammanlagd effekt på 660 W.
Den standardmonterade färskvattentanken på 200 liter, tillsammans med den tillvalbara 120-liters tanktoaletten och en gastank på 50 kg, ger en exceptionell grad av självförsörjning för en husbil i denna storleksklass.
HOBBY HUSBIL
PRESTIGE T-SERIEN VÄXER
Husbilsportföljen innehåller både nyheter och uppdateringar. Bland dessa finner vi bland annat ett nytt backkamerasystem (det går att välja livebilder från tre olika kameraperspektiv) som ger ännu mera säkerhet – särskilt i stadsmiljöer. Dessutom ökar nya standardsäten i förarhytten både komforten och säkerheten. Detta via förlängt ryggstöd inklusive nackstöd.
Motormässigt, som standard, gäller automat och 180 hästkrafter för Prestige T och Maxia T. För övriga modeller noteras automat och 160 kusar (undantaget Prestige VAN 640 ET).
En alldeles speciell höjdpunkt är den omgjorda Prestige T-serien där trotjänaren T 710 GE nu får två syskon. Utöver ovan nämnda uppgraderingar (backkamera och hyttsäten) noteras här även omarbetat kök/överskåp, nya spotlights, ny styrskena för bäddbreddning samt två nya planlösningar: T 740 WE (singelbäddar och fordonsbrett hygienutrymme) och T 740 WF (fransk säng och fordonsbrett hygienutrymme).
DETHLEFFS HUSBIL
NY MODELL MED HUSVAGNSLIKNANDE SITTGRUPP
I vanlig ordning händer det en hel del hos Dethleffs. Vi inleder med tre serier och har samtidigt en känsla av att det kommer mera lite längre fram. De utökar sitt utbud av plåtisar med Globetrail Active Plus som kännetecknas av omfattande standardutrustning och en distinkt exteriör design. Serien finns i fem likadana planlösningar (541 till 636 cm) som systerserien Globetrail Active och vänder sig till pris- och designmedvetna campare som söker förhöjd standardutrustning.
Hela kvintetten har utrustats med svängbart hygienutrymme som har platsbesparande jalusidörr. Den exteriöra lacken kompletteras av högkvalitativ svart dekor med kolfiberlook och ett tetraedermönster. 160 hk (118 kW) och automatväxellåda noteras under huven. Förarmiljön har också uppgraderats avsevärt med mörkläggningsgardiner, ljudsystem med 10-tums pekskärm, digital hastighetsmätare, trådlös laddning för smartphone, avancerad klimatanläggning och backkamera.
En annan höjdpunkt är nya I 7027 inom familjen Trend. En rymlig helintegrerad husbil (740 cm) som har en något udda planlösning: två bekväma långbäddar (2 x 210 x 75 cm) som är integrerade i en elektrisk taksäng. Båda sängarna är utrustade med tjocka premiummadrasser av klimatreglerande material. Längst bak i fordonet då? Jo, där ses en U-formad sittgrupp som är försedd med justerbara nackstöd. Bordet är fristående. I övrigt noteras separata hygienavdelningar.
Designmässigt gäller en varm och inbjudande känsla, trädekor med horisontell ådring, kontrasterande grå ytor, färgmatchad klädsel och elegant tak. Garaget har genomlastningsmöjlighet samt dörrar på 90 x 80 cm på båda sidor. Som tillval finns möjlighet att öka totalvikten till 3 650 eller 4 250 kg.
Med nya Trend Active Plus uppgraderar den tyska tillverkaren även sitt modellutbud i mellanklassen. Dessa finns i sex olika planlösningar (tre helintegrerade och tre halvintegrerade), alla med 3 500 kg totalvikt, som bjuder på hög komfort och praktiska funktioner till ett mycket fördelaktigt pris. Trion är 7057 DBL (queenbed), 7057 EBL och 7057 EB som båda har singelbäddar. De halvintegrerade finns i två färgutföranden: helt vit eller grå där förarhytten har den iögonfallande kulören ”Iron Grey Metallic”. Alla helintegrerade är vita.
Serien utmärker sig även via en unik interiördesign som tydligt skiljer sig från syskonen i Trend Active: ljust innertak, klädseln i läderimitation och en trädekor som skapar en stilfull interiör. Standardutrustningen omfattas även av litiumjonbatteri på 150 Ah för bodelen samt en snabb laddningsbooster på 45 A.
SUNLIVING HUSBIL
ALLA MODELLER UNDER MILJONEN
Instegsmärket Sunliving kommer med en oförändrad flotta till 2027. Detsamma gäller priset (likadan prisbild tredje året i rad), där samtliga modeller understiger en miljon kronor. Inte illa, med tanke på att allt har stigit i pris och det kopiöst på sina håll.
Samtliga halvintegrerade fordon har Trumas dieselvärmaren 6E samt kompressorkylskåp och de byggs på chassi från Ford, medan plåtisarna rullar på Fiat. Inom det sistnämnda segmentet är det numera enklare att fälla upp sängen på V65 GX, medan V 60 SP gör comeback efter ett års frånvaro på den svenska marknaden.
CARTHAGO HUSBIL
PREMIUMMÄRKE SATSAR STORT
Carthago Chic e-line, Chic s-plus och Liner-for-two får en helt ny design till kommande säsong. Samtidigt får C2-tourer en ny planlösning och det kommer fler planlösningar även för C1/C2-tourer. Bilarna byggs på chassin från både Fiat Ducato, Iveco Daily och Mercedes Sprinter. Exteriört får modellserierna en bakdel med LED-bakljus.
Carthagos premium-linerklass får också ny inredning med uppgraderad design. Bland annat noteras ett upplyst barskåp, mattförkromade beslag och nya trycklås. Den nya soffgruppen är konstruerad för maximal rörelsefrihet: Den L-formade bänken är kortare och sittdjupet mindre på motsatt sida. Det gör passagen mellan dem mycket bredare. Det nya köket har handtagsfria lådor och centrallås för både lådor och luckor.
Ett stort antal tillval noteras också. Bland höjdpunkterna ses diskmaskin, hybrid induktionshäll och dubbel gasspis samt ett 177-liters kompressorkylskåp. Chic e-line finns från 789 till 903 cm med vikt från 4 500 till 5 500 kg. Kund kan välja mellan Fiat Ducato och MB Sprinter som chassi. Chic s-plus har dragkapacitet på upp till 3 500 kg och finns från 791 till 885 cm. Totalvikten är 5 600 till 6 700 kg.
Carthago C1/C2-tourer kommer med en specialmodell: 730 cm långa I 146 FF-RB-LE som har faco-to face och byggs på MB Sprinter. Liner-for-two har fortfarande en unik planlösning, med enkelsängar i den främre delen av husbilen. Längst bak en rund sittgrupp, i mitten ett stort kök bakom ett rymligt badrum.
Totalvikten är på 4 500 till 6 700 kg och byggs på Fiat Ducato med AL-KO-chassi eller Iveco Daily. När det gäller självförsörjning ligger Carthago-liners i topp, med färskvattentank på upp till 320 liter, högpresterande solpaneler, och 400 Ah litiumjonbatteri.
CHALLENGER HUSBIL
DESIGN EFTER OLIKA KULTURER
Den franska husbilstillverkaren inför en helt ny typ av design inför nästa säsong. Grundprincipen är att alla modeller ska byggas anpassade till kultur och resvanor i de länder där bilarna ska säljas. Vad detta betyder i praktiken får vi se framöver.
I det omfattande grundprogrammet kommer sex helt nya fordon: fyra halvintegrerade och två alkover. De förstnämnda med Fiat- och Ford-chassin medan alkoverna byggs på Citroën. Den mest intressanta nyheten heter X640/X260 och är ovanligt små bilar: 210 cm breda och 655 cm långa. Den permanenta dubbelsängen hissas dagtid upp i taket. Under finns plats för en väldigt rymlig face-to-face, som går att förvandla till en extrabädd. Längst bak finns hygienutrymme med stor garderob.
Varumärket har flyttat upp ribban när det gäller tekniken. Utvändigt är skalet i väggar och tak av polyester och isoleringen ska vara vinterduglig. Alla modeller kommer med sju års fuktgaranti. Förutom de nya modellerna innehåller programmet också sex olika plåtisar: V114 och V594, Road Line och Road Sport Line, som får ett invändigt designlyft, bland annat med träbord och inklädda väggar. De har alla dieselvärme som standard.
MALIBU HUSBIL
MEST FOKUS PÅ PLÅTISARNA
Även om Malibu kommer med förbättringar på både hel- och halvintegrerade modeller finns det ett tydligt fokus på plåtis-programmet. De inför, Relax 640 LE XR, designad för aktivt friluftsliv och långa resor på dåliga vägar.
Tydligaste förändringen mot tidigare planlösningar är en höj- och sänkbar bakre säng som är så stor att den kan användas både på längden och tvären. Bilen har ett rymligt kök med 84 liters kyl/frys och ovanligt stort hygienutrymme för klassen. Värmen levereras av Trumas dieselpanna.
Den MB-baserade plåtisen Genius (finns även med fyrhjulsdrift) finns i en 641 cm lång variant. I original är bilen 593 cm men Malibu har skapat en egen chassiförlängning på nära halvmetern. Inredningen får en mer träbetonad och organisk utformning med ljusa träytor, antracitdetaljer och ny utformning av sittgrupp. Dessutom har isoleringen förbättrats.
ADRIA HUSBIL
GÖR DET ENKLARE FÖR SLUTKONSUMENT
Till modellår 2026 firade Adria jämna år vilket resulterade i en jubileumsserie, kallad 60 Years. Dessa består men i fortsättningen kommer de att agera en form av instegsfordon likt packat-och-klart.
Vidare har den slovenska tillverkaren jobbat mycket med struktur och att göra det enklare för slutkonsument. Indelningen heter Select (vit kaross) och Select (silverkaross) som byggs på Fiat-chassi. Exteriört gäller en ny ”keps” med bättre skarvar, enklare foliering, nya och betydligt snyggare hjulhus samt reptåligare material i garageutrymmet. Interiört är taksängen uppdaterad, fler förvaringsmoduler har skapats i EPP-material. Kompressorkyl gäller i samtliga modeller med undantag för de som byggs på MB. Olika dieselvärmepannor gäller för Select och Supreme. Till sist. I det bakre sätet i slimmande serien Compact åkte man tidigare ”baklänges”. Numera sitter passageraren rättvänd.
DREAMER HUSBIL
NY REKORDKORT PLÅTIS
Franska plåtisproducenten Dreamer startade verksamheten 2006 och tillhör sedan många år tillbaka Rapidokoncernen. Hur som helst har företaget blivit känt för kreativa lösningar när det gäller att göra livet enklare i en plåtis. Som en av få tillverkare på marknaden har de exempelvis ett femte säte som tillval i några modeller.
Till 2027 lanseras två helt nya fordon: D43 och D68 UP. D43 är väldigt kort, bara 541 cm, men är ändå utrustad med det mesta som behövs för ett bekvämt campingliv. Den tvärställda sängen längst bak, mäter 195 x132 cm och det finns även möjlighet att ordna en extrabädd i sittgruppen.
Bilen är baserad på Fiat Ducato (120 hästkrafter) och kommer som standard med manuell växellåda. Den 636 cm långa D68 UP representerar en annan typ av plåtis. Här finns plats för fyra sovande i långbäddar. Två inne i bilen och två i det uppfällbara taket. Kompressorkylen på 84 liter är tillgänglig från både in- och utsidan. Bak finns ett stort lastutrymme, med plats för cyklar.
VOLKSWAGEN HUSBIL
KLASSISKA BUSSEN BLIR EL-HUSBIL
Det är ingen hemlighet att Volkswagen levererade chassit till en stor del av de första hembyggda husbilarna. För många föddes drömmen om en rotlös tillvaro på hjul med 1960-talets VW-bussar.
Sedan dess har det runnit väldigt mycket vatten under broarna. Men faktum är att olika varianter av den klassiska bussen fortfarande har en liten del av husbilsmarknaden. De tillverkar själva flera modeller som fungerar för enklare campingliv. Den klassiska VW California har funnits i många år, men nu levererar de även campinglösningar till den senaste, elektriska folkabussen. De större varianterna, som Multivan, kommer som fyrhjulsdriven med hybriddrift som levererar 245 hästkrafter. De har bland annat integrerad AC, som klarar att hålla bilen sval i upp till åtta timmar.
Helelektriska ID. Buzz kommer med flera funktioner för de som vill resa fossilfritt och samtidigt campa och sova i fordonet. Redan i sitt korta utförande rymmer den en 120 x 200 cm madrass när du fäller baksätena. Nu kommer också ett god-natt-paket till el-bilen som bland annat innehåller en integrerad sänglösning, förvaring och mörkläggning för smidig camping.
Alla ID. Buzz från modellår 2027 får också Camping Mode som standard. Nu kan du köra klimatanläggningen i upp till 48 timmar när bilen står parkerad. Det funkar både när du vill värma och kyla fordonet. Vehicle-to-load gör det möjligt att driva elektriska enheter som kokplattor, dammsugare eller el-grillar, med ström direkt från högvoltsbatteriet.
Här hittar du första delen:
